Tesla nabízí slevy evropským kupujícím flotily v rámci úsilí o kontrolu škod
LONDÝN (Reuters) – Tesla se snaží uklidnit několik evropských leasingových společností po opakovaném snižování maloobchodních cen, které znehodnotilo hodnotu jejich vozových parků a pomalé služby a nákladné opravy, které frustrovaly jejich firemní klienty.
Podle rozhovorů agentury Reuters s devíti manažery předních leasingových a půjčoven automobilů a také asi tuctem manažerů firemních vozových parků zahrnuje úsilí společnosti Tesla nabízet neoficiální slevy na nákupy nových vozů na skladě a řešit rozsáhlé stížnosti na servis, opravy a objednávky. To přichází po letech, kdy manažeři vozového parku a leasingové společnosti tvrdí, že Tesla tyto problémy zanedbávala.
Snížení maloobchodních cen od Tesly mělo za cíl zvýšit prodeje tváří v tvář klesající celosvětové poptávce po elektrických vozidlech a zvýšené konkurenci, zejména ze strany čínských výrobců EV, jako je BYD. Tato strategie však nepříznivě ovlivnila ziskovost jejích největších zákazníků v Evropě, kde fleetové nákupy tvoří téměř polovinu všech prodejů vozů.
Nový sedan Tesly Model 3 byl představen na zářijovém veletrhu v Pekingu. REUTERS/Florence Lo (Reuters)
Leasingové společnosti nakupují nová auta a uzavírají leasingové smlouvy na základě svých odhadů prodejních hodnot vozidel na konci doby leasingu. Při náhlém poklesu cen se tyto předpokládané zůstatkové hodnoty snižují, což vede k finančním ztrátám pro leasingové společnosti.
"Není nic horšího než neustálé odpisování majetku kupujícího vozového parku," uvedl Richard Knubben, generální ředitel Leaseurope, průmyslové skupiny se sídlem v Bruselu, která zastupuje leasingové a pronajímací společnosti ve 31 zemích.
"Tesla nyní oslovuje naše členy s nabídkami slev a kompenzací," zmínil Knubben. "Zbytkové hodnoty vozů Tesla však klesly tak rychle, že není jisté, zda jsou slevy, které poskytují, dostatečné."
Leasingové společnosti nakupují nová auta a uzavírají leasingové smlouvy na základě svých odhadů prodejních hodnot vozidel na konci doby leasingu. Při náhlém poklesu cen se tyto předpokládané zůstatkové hodnoty snižují, což vede k finančním ztrátám pro leasingové společnosti.
"Není nic horšího než neustálé odpisování majetku kupujícího vozového parku," uvedl Richard Knubben, generální ředitel Leaseurope, průmyslové skupiny se sídlem v Bruselu, která zastupuje leasingové a pronajímací společnosti ve 31 zemích.
"Tesla nyní oslovuje naše členy s nabídkami slev a kompenzací," zmínil Knubben. "Zbytkové hodnoty vozů Tesla však klesly tak rychle, že není jisté, zda jsou slevy, které poskytují, dostatečné."