Síť Tesla Supercharger hraje klíčovou roli při posunu Spojených států k cíli nabíjecí infrastruktury do roku 2030.

Cílem Spojených států je mít do roku 2030 33 milionů elektrických vozidel (EV) na silnicích a 500 000 veřejných nabíječek pro elektromobily. Nedávná zpráva Národní laboratoře pro obnovitelné zdroje energie (NREL) však ukazuje, že zavádění stejnosměrných rychlodobíjecích stanic pokulhává. za těmito ambiciózními cíli. Navzdory celkovému nedostatku síť Supercharger společnosti Tesla vyniká jako lídr v rozvoji nabíjecí infrastruktury v zemi.

Zpráva NREL, která pokrývá nasazení nabíjecích stanic pro elektromobily až do třetího čtvrtletí předchozího roku, zdůrazňuje dominantní postavení Tesly na stejnosměrných rychlonabíjecích stanicích. Údaje naznačují, že síť Supercharger od Tesly tvoří téměř dvě třetiny (61,7 %) veřejných stejnosměrných rychlonabíjecích portů uvedených v Station Locator. Kromě toho je 8,1 % veřejných portů úrovně 2 připisováno dobíjecí síti Destination Tesla.

Přestože Superchargery od Tesly významně přispívají k nabíjecí infrastruktuře, zpráva zdůrazňuje, že USA dosáhly pouze 9,1% pokroku směrem k cílům pro rok 2030, pokud jde o síť Tesly. S výjimkou Tesly je země pouze 3,1 % cesty ke splnění ambiciózních cílů v oblasti elektromobilů a nabíjecích stanic.

Vyloučení ChargePoint z předchozího grafu kvůli jeho značným 62 580 veřejným nabíjecím portům, které sestávají převážně z nabíječek úrovně 2, vytvořilo zkreslené zobrazení. Na rozdíl od Tesla Superchargerů, což jsou stejnosměrné rychlonabíječky, většina nabídky ChargePoint spadá do kategorie Level 2. Zpráva také zdůrazňuje pozoruhodný vývoj, který naznačuje přidání 2 696 portů pro rychlé nabíjení v USA během třetího čtvrtletí předchozího roku, což představuje nárůst o 8,3 procenta ve srovnání se stejným čtvrtletím předchozího roku.

Tesla nedávno oznámila svůj ambiciózní plán uvést každou hodinu jeden stánek Supercharger. Cílem společnosti je dosáhnout v příštím roce ve stejné době celkem 23 000 stánků v Severní Americe. Je pozoruhodné, že Tesla začala otevírat svou síť Supercharger dalším výrobcům automobilů, počínaje Fordem a brzy rozšířila přístup k EV od Rivian, General Motors (GM), Volvo a Polestar. Očekává se, že tento krok připraví cestu pro širší průmyslový přístup k síti Supercharger.

V nadcházejících letech se očekává, že mnoho výrobců automobilů přijme pro své elektromobily standard nabíjecího portu NACS společnosti Tesla, který umožní bezproblémový přístup k síti Supercharger bez potřeby adaptérů. Zatímco Superchargery od Tesly jsou všeobecně považovány za nejspolehlivější nabíjecí síť, jiné společnosti se nadále potýkají s udržením funkčnosti svých nabíjecích stanic. Nedávná zpráva společnosti JD Power zdůraznila, že přibližně 18 procent veřejných pokusů o nabíjení na nabíječkách úrovně 2 bylo ve 4. čtvrtletí 2023 neúspěšných, přičemž většinu těchto selhání tvořily výpadky.

V lednu americká vláda představila granty v celkové výši téměř 149 milionů dolarů určené na řešení přibližně 4 500 nefunkčních veřejných nabíječek, spolu s mnoha dalšími investicemi zaměřenými na posílení sektoru elektrických vozidel.

-------Článek je výňatek z TESLARATI.