Tesla Model S a Porsche Taycan: Upoutání pozornosti a zvednutí obočí

Tesla Model S byl tak trochu průkopníkem konceptu, že elektromobily mohou být cool. Když byl Model S poprvé uveden na trh v roce 2012, byly elektromobily obecně považovány za pomalé a trochu praštěné. Od té doby se ale objevila řada dalších atraktivních elektromobilů – včetně ultra cool Porsche Taycan.

Pokud chcete naplnit potřebu elektrické rychlosti, možná se rozhodujete mezi Modelem S a Porsche Taycan – a dává to smysl. Oba mají co nabídnout. Ale je jeden z nich skutečně lepší? Zde je to, co potřebujete vědět.

Design

První, čeho si na těchto dvou autech všimnout, je jejich design, protože k němu přistupují trochu jinak. Tesla Model S se v průběhu let určitě trochu vyvinul a nyní nabízí mnohem uhlazenější a modernější design než původní Model S s žárovkovým nosem, který byl uveden na trh v roce 2012. Ale také moc nevyčnívá, zejména ve světě, kde není neobvyklé vidět Tesly na ulicích.

Pokud opravdu chcete auto, které dokáže více vyniknout, pak Porsche Taycan může stát za zvážení. Taycan vypadá jako futuristické Porsche se šikmou střechou a šikmými světlomety. Na zadní straně vozu získáte světelnou lištu, která se táhne ze strany na stranu. Je to skvělý vzhled.

Ale nemusí být pro každého. Tesla Model S má určitě jemnější přístup k designu, zatímco Taycan je unikátnější. Necháme na vás, jaký design se vám líbí víc.

Interiér a tech

Minimalistický přístup Tesly se projeví, když vstoupíte do Modelu S. Model S se dodává v černé, černé a bílé nebo krémové — a bez ohledu na to, co si vyberete, získáte čistý, moderní vzhled. V přední části vozu najdete 17palcovou dotykovou obrazovku s dalším displejem, který funguje jako digitální přístrojový štít. Hlavní 17palcový displej je místem, kde můžete ovládat všechny různé aspekty zážitku z řízení vozu, včetně ovládání klimatizace. Budete také moci přistupovat ke službám, jako je Netflix, a také používat mapování Tesly na tomto displeji.

Interiér Porsche Taycan je uvnitř trochu tradičnější. Existuje více fyzických ovládacích prvků, i když jich stále není tuna. Vůz je vybaven řadou různých displejů vpředu, včetně digitálního sdruženého přístroje, 10,9palcového displeje infotainmentu a 8,4palcového displeje pod ním, který je speciálně určen pro funkce jako klimatizace, stav baterie a další. Pokud bude mít auto digitální ovládání klimatizace, je hezké, že má vyhrazený displej pro tyto druhy funkcí.

Celkový design interiéru závisí také na osobních preferencích. Pokud chcete minimalističtější a čistější přístup, Tesla Model S může být pro vás lepší. Ale pokud hledáte něco trochu tradičnějšího, Taycan je ta lepší volba.

Výkon

Snad nejdůležitějším aspektem těchto vozů je jejich výkon. Naštěstí jsou to obě monstra.

Tesla Model S je pro začátek k dispozici ve dvou variantách: standardní Model S a Model S Plaid. Standardní Model S je extrémně rychlý a zrychlí z 0 na 60 mil za hodinu za pouhých 3,1 sekundy. Ale nastupte na Model S Plaid a zrychlíte se na 60 mph za pouhých 1,99 sekundy. Díky tomu je Model S Plaid nejrychlejším sériovým vozem současnosti.

Porsche Taycan však není pomalé – ani zdaleka ne. Základní model Porsche Taycan dosáhne rychlosti za 5,1 sekundy, což není špatné – ale přejděte na Taycan Turbo S a dostanete se tam za pouhých 2,6 sekundy. Mezi nimi existuje také řada modelů.

Navzdory skutečnosti, že existuje více možností modelu Taycan, žádný z nich nepřekonal Model S Plaid. Tesla zde vyhraje.

Dojezd a nabíjení

Tesla má v oblasti elektrických aut trochu náskok – a je to vidět. Základní Model S nabízí dojezd 405 mil, zatímco Model S Plaid má stále skvělý dojezd 396 mil. To staví Model S před téměř veškerou konkurenci ve světě elektromobilů. A auto se dokáže nabíjet poměrně rychle, až 250 kilowattů. Podle Tesly by to vozu mělo umožnit nabití na 200 mil za přibližně 15 minut.

Porsche Taycan se bohužel v dosahu příliš nepřibližuje. Základní model vozu má dojezd pouze 208 mil, který se u modelů vyšší třídy zvyšuje na 246 mil. To se ani zdaleka neblíží Modelu S. Taycan se může nabíjet o něco rychleji, výkonem 270 kW — což vozu podle Porsche umožní dostat se z 5 % na 80 % za 22,5 minuty. Mějte na paměti, že budete muset nabíjet na stanici, která podporuje rychlé nabíjení.

Rychlejší nabíjení je fajn, ale důležitější je dojezd navíc. Tesla vyhraje.

Cena a dostupnost

Tesla Model S i Porsche Taycan jsou nyní k dispozici, takže pokud se tak rozhodnete, můžete si jeden pořídit. Ale cena není úplně stejná. Tesla Model S začíná na 74 990 $ za standardní model nebo 89 990 $ za Model S Plaid. Porsche Taycan na druhé straně začíná na 90 900 dolarech, od té doby po Taycan Turbo S Cross Turismo, které začíná na úžasných 197 500 dolarech.

Není zde žádná konkurence — Tesla je vítězem v cenové kategorii.

Celkový vítěz: Tesla Model S

Tesla Model S je nejen levnější, ale je to celkově lepší elektromobil než Porsche Taycan. Model S možná není tak jedinečný v designu, ale má mnohem lepší dojezd, vynikající výkon a je za nižší cenu. Porsche Taycan může být pro vaše potřeby stále lepší, zvláště pokud chcete něco s ozvěnou klasického designu Porsche. Pokud vám ale nevadí vzhled Modelu S, zjistíte, že Tesla je celkově lepší auto.

---------Tento  článek  je  částečně  excerpováno  z The Drive.