Vylepšená Tesla Model 3 překonává výsledky v zimním hodnocení dosahu provedeném v extrémních chladných podmínkách -20 °C (-4 °F).
Na rozdíl od nedávných příběhů naznačujících neefektivnost Tesly v chladném počasí, zimní test dojezdu provedený finskými novinami Tekniikan Maailma (TM) odhaluje odolnost elektrických vozidel Tesla v mrazivých podmínkách. Zatímco konvenční testy elektrických vozidel se obvykle provádějí v kontrolovaném prostředí při teplotě kolem +23 °C, cílem zkoušky TM bylo určit skutečný výkon populárních elektromobilů v náročnějším prostředí, kdy teploty klesají na přibližně -20 °C (-4 °F).
Testu bylo podrobeno deset elektrických vozidel, včetně modernizovaného Tesla Model 3 Long Range Dual Motor, Volkswagen ID.7 Pro Elegance, BMW i5 eDrive 40 M Sport, BYD Dolphin Comfort, Hyundai Kona Electric 65 kWh Premium a MG4 Luxury. Každé vozidlo jezdilo, dokud nepřestalo fungovat. Je pozoruhodné, že Hyundai Kona Electric se zastavil se 7 % zbývajících baterií, zatímco MG4 a Volkswagen ID.7 aktivovaly opatření pro úsporu energie a přerušily vytápění interiéru na 15 %, respektive 10 %.
Naproti tomu vylepšený Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD prokázal pozoruhodný výkon tím, že zůstal provozuschopný, přestože indikoval 0% úroveň nabití baterie. Vůz ujel přes 300 km v drsných zimních podmínkách a ukázal svou odolnost. Přestože její dojezd během testu zaznamenal pokles z odhadovaného dojezdu WLTP 629 km, modernizovaná Tesla Model 3 vynikla jako nejlepší v zimních jízdních testech TM.
Lauri Ahtiainen, výrobce testů provozní vzdálenosti pro elektromobily TM, komentoval výsledky a zaznamenal různé reakce různých vozů na silné mrazy. "Silné nachlazení má vliv, ale v náročném počasí dokázala některá auta stále dobře vyhodnotit dostatek baterie a některá se nečekaně zastavila," řekl Ahtiainen.
-------------Článek je výňatek z TESLARATI.
