Bidenova administrativa v Bílém domě vyjádřila podporu pro standardizaci Tesla's NACS (National Advanced Computing Systems), což signalizuje podporu této iniciativě.
Přestože generální ředitel Tesly Elon Musk a americký prezident Joe Biden nemusí mít nejlepší podmínky, zdá se, že Bílý dům uznává význam Tesly na trhu rychlého nabíjení v USA. Nedávné zprávy naznačují, že SAE International oficiálně uznala Tesla's North American Charging Standard (NACS) jako standardizovaný konektor pro elektromobily.
Spojené státy mají přední postavení na trhu s elektrickými vozidly, přičemž Tesla je předním výrobcem čistých elektromobilů. Zatímco však modely Tesly, jako je Model 3 a Model Y, významně přispěly k sektoru elektromobilů v zemi, USA zaostávají za Čínou a některými evropskými zeměmi v přijímání elektromobilů.
Hlavní výzvou bránící přijetí v USA je nedostatek rychlonabíječek mimo síť Supercharger společnosti Tesla. Ačkoli existují alternativy jako Electrify America, neodpovídají rozsahu a pohodlí nabíjecí infrastruktury Tesla.
Krok Tesly otevřít svůj NACS dalším výrobcům automobilů získal trakci a navzdory počátečnímu odporu přilákal společnosti jako Ford, General Motors a dokonce i Volkswagen. SAE International, dříve Society of Automotive Engineers, potvrdila Tesla NACS jako standardní konektor pro elektromobily. Tato standardizace si klade za cíl rozšířit přístup k nabíjení pro současné i budoucí řidiče elektromobilů po celé zemi.
Loren McDonald, generální ředitel EVAdoption LLC, zdůraznil, že rozhodnutí SAE International znamená konec Superchargerů, které jsou exkluzivní pro Tesla. Varoval však, že přechod z předchozích CCS zástrček na NACS může zpočátku obtěžovat majitele elektrických vozidel.
McDonald zdůraznil, že i když tento krok eliminuje exkluzivitu, přechodné období by mohlo vést k problémům pro stávající vlastníky CCS. Koexistence různých konektorů může způsobit komplikace pro běžné spotřebitele, dokud nebudou strategie výrobců automobilů pro distribuci adaptérů jasnější. Tato fáze by mohla v příštích několika letech vést k tomu, co McDonald označoval jako „adaptérové peklo“, což může představovat potíže pro spotřebitele, kteří změny neznali.
--------Tento článek je částečně excerpováno z AP News.
