Zdá se, že Tesla určila nadcházejícího vůdce své iniciativy pro baterie 4680
Zdá se, že Tesla si potenciálně vybrala dalšího lídra pro svůj ambiciózní program 4680 bateriových článků. Krátce poté, co Drew Baglino, bývalý SVP Powertrain and Energy Engineering, odešel ze společnosti, Tesla, jak se zdá, jmenovala Bonne Eggleston novým šéfem své divize baterií 4680.
První zprávy o údajném povýšení Egglestona se objevily v Číně, přičemž technická publikace LatePost uvedla, že nově povýšený manažer údajně uspořádal schůzku v celém oddělení, kde oznámil zastavení propouštění. To však neznamená, že tým Tesla 4680 bude mít nějaké výpadky, protože zpráva také uvádí, že společnost se snaží splnit své cíle v oblasti snižování nákladů do konce roku.
Ve své zprávě LatePost tvrdil, že Tesla si klade za cíl dosáhnout podstatného snížení nákladů ve srovnání s cenami ekvivalentních baterií nabízených dodavateli, jako jsou Panasonic a LG Energy Solution.
Podle zdrojů obeznámených s touto záležitostí citovaných čínskou publikací se Tesla údajně snažila dosáhnout nižších nákladů na své vlastní baterie ve srovnání s bateriemi dodávanými externími poskytovateli na začátku tohoto roku. Manažeři v oddělení baterií byli v té době údajně upozorněni, že Tesla může upustit od svého úsilí souvisejícího s baterií 4680, pokud do konce roku nebudou splněny cílené snížení nákladů.
Před Egglestonovým zjevným jmenováním novým vedoucím programu Tesla 4680 údajně propustilo oddělení materiálů pro baterie společnosti přibližně polovinu své pracovní síly. Navíc tým 4680 údajně zaznamenal 20% snížení počtu zaměstnanců, takže v podstatě zůstalo asi 800 jednotlivců.
Zdá se, že Eggleston mlčky potvrdil své předpokládané jmenování dalším vedoucím Teslova programu 4680. V reakci na příspěvek na X diskutující o zprávě LatePost Eggleston použil dvě emotikony, které nadšenci elektrických vozidel interpretovali jako jemné potvrzení nedávného vývoje.
Baterie Tesla 4680 představují klíčový prvek budoucích snah společnosti. Tyto baterie, které se v současnosti používají při výrobě Cybertruck v Giga Texas, mají obrovský význam. Za předpokladu, že Tesla úspěšně zvládne problémy se zvyšováním výroby a snižováním nákladů souvisejících s bateriemi 4680, nebylo by nepředvídatelné, aby vozidla jako specializovaný Robotaxi „Cybercab“ také integrovala tyto články nové generace.
