Chvíli před havárií tahače s návěsem ve Virginii byl ve vozidle údajně zapojen samořídící systém (Autopilot).

Úřady ve Virginii dospěly k závěru, že Tesla pracující na Autopilotu překročila rychlost těsně před srážkou s tahačem, což mělo za následek smrt řidiče Tesly, Pabla Teodora III. Jde o třetí smrtelnou nehodu Tesly, která používala Autopilot a narazila na křížící se tahač s návěsem od roku 2016, což vyvolává obavy o bezpečnost tohoto částečně automatizovaného systému a o to, kde by měl být povolen.

Vyšetřování úřadu šerifa okresu Fauquier odhalilo, že Autopilot byl zapojen do Teodorovy Tesly Model Y, která jela rychlostí 70 mph v zóně 45 mph těsně před havárií poblíž Opálu. Data ukázala, že systém varoval Teodora před překážkou, ale ani automatické nouzové brzdění, ani Teodoro nedokázaly srážce včas zabránit.

Vyšetřování ukázalo, že systém rozpoznal překážku a sdělil řidiči varování. Úřady také poznamenaly, že pokud by byl Teodoro v rámci rychlostního limitu, bylo by dost času se nehodě vyhnout.

Je pozoruhodné, že řidič kamionu zpočátku čelil obvinění z bezohledné jízdy, která však byla později stažena. Podle zákonů Virginie se porušením rychlostního limitu vzdává zákonné přednosti v jízdě.

Tento incident zesiluje pokračující kontrolu kolem Autopilota Tesly a vyvolává výzvy bezpečnostních agentur ohledně omezení, kde může fungovat, a zlepšení systémů monitorování řidičů. NHTSA v současné době vyšetřuje četné nehody Tesly zahrnující částečně automatizované systémy řízení, přičemž zdůrazňuje kritickou potřebu připravenosti a bdělosti řidiče při používání takové technologie.

-------Tento  článek  je  částečně  excerpováno  z AP News.