Lucid Motors je v procesu vytváření konkurenta Tesly s cenou 50 000 dolarů, jak naznačil generální ředitel.

Kdybyste mě požádali, abych věřil, že Lucid se sídlem v Kalifornii směřuje k tomu, aby se stal masovým výrobcem elektrických vozidel, pravděpodobně bych vyvolal určité pochybnosti. Dráha Lucid až dosud byla zcela opačná.

Jejich vlajková loď Air elektrický sedan začíná na ceně severně od 80 000 USD před zdaněním a Air Sapphire, bleskurychlý stroj, se může pochlubit okouzlující doporučenou cenou 249 000 USD, jejímž cílem je konkurovat i Bugatti Chiron. Ani připravované SUV Gravity nevyjde levně. Zdá se však, že generální ředitel Peter Rawlinson naznačuje širší aspirace nad rámec těchto dvou prominentních EV.

Zavedení nové automobilové značky je kolosální podnik, a to i se značnou podporou investorů, jako je tomu u Lucid. Startupy obvykle začínají tím, že se zaměřují na luxusní elektromobily s vysokými ziskovými maržemi, než se pustí do cenově dostupnějších vozidel pro masový trh, aby rozšířily svou přitažlivost. Rawlinson nedávno pro Autocar prozradil: „Střední [EV] bude zjevně konkurentem Tesly – Model 3, Model Y. Toto je poprvé, co to říkám: budeme na tomto trhu soutěžit. -velkoobjemové rodinné auto."

Naznačil, že nadcházející sestava Lucidu bude cílit na rozsah 50 000 dolarů, což bude těsněji odpovídat aktuálním cenám Tesly Model Y. Je pozoruhodné, že Tesla Model 3 může klesnout hluboko pod 30 000 $ s uplatněním daňových úlev na federální a státní úrovni.

Tesla se u řady Model 3 a Model Y potýkala s počátečními problémy, zejména pokud jde o problémy s kvalitou, jako jsou drobné nesrovnalosti ve fitování a hlášené mezery v panelech. Lucid mohl čerpat ze zkušeností Tesly a usilovat o přísnější kontrolu kvality.

Další potenciální výhoda, kterou by Lucid mohla mít, je v oblasti dojezdu – Air Grand Touring v současnosti drží titul elektromobilu s nejdelším dojezdem s certifikací EPA v USA, který se může pochlubit dojezdem přes 500 mil. Zatímco menší vozy Lucid mohou být vybaveny menšími bateriemi, společnost by mohla využít své odborné znalosti plynoucí z její historie jako společnosti vyrábějící baterie, aby se zaměřila na přední čísla ve své třídě. Všeobecně se uznává, že dojezdová kapacita může významně ovlivnit rozhodování spotřebitelů na trhu EV.

--------Článek je výňatek z INSIDEEVS