Elon Musk považuje stávky Tesly ve Švédsku za „neuvěřitelné“.
Pracovní spory v automobilce ohledně kolektivního vyjednávání vyvolaly sérii sympatií, které se mohou rozšířit do dalších zemí.
Zesilující stávku švédských odborů proti Tesle označil Elon Musk za „nerozumnou“, protože pracovní akce představuje potenciální hrozbu narušení provozu automobilky nejen ve Švédsku, ale i v dalších evropských regionech.
Přibližně 130 mechaniků spojených s odborovou organizací IF Metall ve Švédsku, odpovědných za servis elektromobilů Tesla, zahájilo stávku poté, co společnost odmítla jejich prosbu o kolektivní vyjednávání.
V solidaritě se stávkujícími mechaniky, přístavní dělníci a prodejci aut odmítli spolupracovat se značkou Tesla, čímž se zvýšilo riziko významného narušení podnikání společnosti ve Švédsku a potenciálně i mimo něj. Nejnovější přírůstek ke stávce zaměstnanců pošty naznačuje, že zákazníci Tesly nedostanou SPZ včas.
Musk, generální ředitel společnosti Tesla známý svým odporem k odborům, vyjádřil své zděšení a označil situaci za „nerozumnou“ v příspěvku na své platformě sociálních médií X.
Navzdory zřízení továrny v Německu, zemi, kde mají automobilové odbory značnou moc, se Tesla neustále vyhýbala kolektivnímu vyjednávání napříč svými globálními operacemi.
Odborníci z oboru zdůrazňují, že tento scénář byl pro Muska šokujícím odhalením, který se aktivně vyhýbal snahám o odborovou organizaci. Situace je považována za budíček pro něj i pro politiku společnosti.
Mezi odbory v Norsku, které je významným trhem pro prodej elektrických vozidel v Evropě, vyvstaly obavy, protože se zavázaly, že zabrání vykládce Tesly určené pro Švédsko v jejich zemi.
Podle analytiků se nyní Teslu primárně obává možnosti, že by se odbory v jiných zemích, zejména v Německu, připojily ke stávce solidárně se svými švédskými protějšky.
Zatímco Tesla dříve spoléhala na dovoz z Číny, její berlínská továrna aktuálně dodává téměř tři čtvrtiny modelů, které v regionu prodává.
Odborníci varují před potenciálním rozšířením dopadu stávky do různých zemí a replikací jinde, přičemž největší riziko představuje Německo kvůli síle svých odborů.
Přestože Švédsko představuje pro Teslu relativně malý trh ve srovnání s jejími hlavními trhy ve Spojeném království, Německu a Francii, odboráři a akademici ve Švédsku se obávají, že provoz automobilky bez odborové smlouvy by mohl podkopat zavedený pracovní model země s kolektivními smlouvami.
Tesla se navíc může setkat se zvýšeným tlakem na odborovou organizaci v celé své globální síti, včetně úsilí United Auto Workers, prominentní americké odborové organizace, která se zaměřuje na Teslu, protože si klade za cíl rozšířit svůj vliv mimo tradiční výrobce automobilů v Detroitu.
