Průlovy odhalené: 9 průkopnických příběhů Cleantech tento týden
Nejvýraznější titulky o čistých technologiích minulého týdne se nepochybně točily kolem konferenčního hovoru pro investory Tesla Q3 2023. Není to jen kvůli postavení Tesly jako globálního lídra v oblasti čistých technologií, ale také kvůli neobvyklé povaze hovoru, který by potenciálně mohl znamenat významný posun v dlouhodobé trajektorii Tesly. Jedním z hlavních poznatků je, že očekávání od Tesly, založená na letitých prohlášeních a projekcích Elona Muska o společnosti, mohou být nyní příliš optimistická a nerealistická. Zdá se, že Tesla je daleko od dříve předpokládané 50% složené roční míry růstu (CAGR) v průběhu roku 2020, což je projekce, kterou Musk a jeho tým nyní revidují. Cybertruck čelí dalšímu zpoždění a Musk přiznal, "vykopali jsme si vlastní hrob s Cybertruck." Jennifer Sensiba tvrdí, že bez ohledu na Cybertruck měla Tesla usilovat o konvenčnější design pickupu, podobný Truckla nebo Fordu Maverick. Musk se snažil formulovat svá očekávání ohledně Full Self-Driving (FSD) a celkově zněl ke konci hovoru zasmušile, dokonce se slzami v očích. Byl to neobvyklý zvrat událostí.
Kromě výše zmíněných článků doporučuji sledovat naši specializovanou show EV Obsession pokrývající konferenční hovor Tesla.
Pozitivnější je, že Bidenova administrativa vkládá 3,5 miliardy dolarů do „58 projektů ve 44 státech na posílení odolnosti a spolehlivosti elektrické sítě v celé Americe“. Jde o zásadní investici, která významně podpoří přijetí a využití obnovitelné energie. Podstatné financování pochází ze zákona o infrastruktuře obou stran, který schválil Kongres předtím, než republikáni převzali kontrolu nad Sněmovnou reprezentantů v roce 2022.
A pro svéráznou, lehkovážnou a poněkud matoucí novinku o čistých technologiích, která ulehčí náladu, společnost Disney patentovala zajímavou nabíjecí stanici pro elektromobily. Není jasné, k čemu to Disney hodlá použít, kde by to mohlo být implementováno a jak to zapadá do jejich celkových plánů. Existuje také možnost, že se z patentu nemusí nic zhmotnit, ale to by bylo trochu zklamání.
Minulý týden jsme také vydali nejnovější zprávu o prodeji EV ve Francii. V žebříčku stále vede Tesla Model Y, následovaná různými kompaktními elektromobily. Celkově má Stellantis nejvyšší podíl na trhu plug-in vozidel v zemi, následuje Renault-Nissan Alliance a poté Tesla.
S probíhající revolucí EV a širším hnutím „Electrify Everything“ se ukazuje jedna věc: potřebujeme výrazné zvýšení počtu elektrikářů! Pokud hledáte práci nebo uvažujete o změně kariéry, stojí za zmínku, že elektrikáři, zejména ti, kteří se specializují na nabíjení elektromobilů, jsou velmi žádaná. Ve skutečnosti může být jednou z hlavních překážek rychlejšího přechodu na elektrická vozidla nedostatek kvalifikovaných elektrikářů.
Pokud jde o pracovní místa a ekonomiku, nedávná studie zdůrazňuje, že přechod na elektrická vozidla by jen pro stát Illinois mohl přinést výhody ve výši 178 miliard dolarů.
Vrátíme-li se zpět k Tesle, BMW je nejnovějším výrobcem automobilů, který oznámil přijetí severoamerického standardu nabíjení (NACS), což je standard nabíjení Tesly. To fakticky ponechává Volkswagen Group a Stellantis jako nejpozoruhodnější automobilky, které ještě neoznámily přechod na NACS.
V Ghaně se společnost Kofa spojila s TAILG na vytvoření sítě výměny baterií pro elektrické motocykly. Cílem společného podniku je mít do roku 2030 „200 000 elektrických vozidel využívajících síť výměny baterií Kofa“. To by byl pozoruhodný úspěch!
Pokud stále máte hlad po dalších, zde jsou nejlepší tipy Jo Borrase na elektromobily, které nepocházejí od Tesly.S některými možnostmi souhlasím, zatímco jiné nejsou zcela v souladu s mým pohledem. Naši specializovanou diskusi o tomto seznamu můžete sledovat na YouTube.
--------Tento článek je částečně excerpováno od společnosti CleanTechica.
