Nedávná studie odhalila, že řidiči Tesly se umístili na nejvyšších příčkách v nehodovosti, zatímco řidiči BMW byli na prvním místě žebříčku s největším počtem incidentů zahrnujících řízení pod vlivem (DUI).
Řidiči Tesly v USA měli v minulém roce vyšší míru nehod ve srovnání s řidiči jiných značek vozidel, jak vyplývá z nedávné studie provedené společností LendingTree, která analyzovala údaje od 30 automobilových značek.
Průzkum, založený na nabídkách pojištění od jednotlivých majitelů vozidel, vynechal incidenty související s půjčováním aut. Zaznamenala problémy při určování toho, proč některé značky vykazovaly vyšší nehodovost, ale navrhla, že určité typy vozidel mohou přitahovat rizikovější řidiče.
V období od poloviny listopadu 2022 do poloviny listopadu 2023 zaznamenali řidiči Tesly nejvyšší nehodovost v USA, s 24 nehodami na 1 000 řidičů. Po Tesle byli řidiči Ram zapojeni do přibližně 23 nehod a řidiči Subaru asi 21 nehod na 1 000 řidičů.
Naproti tomu řidiči vozidel Pontiac, Mercury a Saturn zaznamenali během sledovaného období méně než 10 nehod na 1 000 řidičů.
Kromě toho studie odhalila, že u řidičů BMW byl nejvyšší výskyt řízení pod vlivem alkoholu (DUI), s přibližně 3 DUI na 1 000 řidičů ročně – přibližně dvojnásobný výskyt DUI mezi řidiči Ram, druhý nejvyšší v této kategorii.
Při zvažování celkových dopravních nehod, včetně nehod, DUI, překročení rychlosti a dalších citací, řidiči Ram vykazovali nejvyšší míru nehod, zatímco řidiči Tesly byli na druhém místě v USA.
Takové incidenty mohou vést ke zvýšení pojistných sazeb pro řidiče, přičemž pokuty za překročení rychlosti mohou potenciálně způsobit 10% až 20% nárůst, nehody přibližně o 40% nárůst a DUI mohou potenciálně vést k nárůstu pojistných sazeb o 60% nebo více.
Závěry studie se shodují se stažením softwaru Autopilot společnosti Tesla v USA, který se týká přibližně 2 milionů elektrických vozidel. Vozidla Tesla jsou vybavena pokročilými asistenčními systémy pro řidiče (ADAS), jako je Autopilot, s pokročilejšími asistenčními balíčky pro řidiče, které je možné zakoupit. Navzdory tvrzení generálního ředitele Elona Muska o bezpečnostních výhodách Autopilota nebylo nezávislé ověření těchto tvrzení společností Tesla povoleno.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) provedl dvouleté vyšetřování funkce Tesla Autosteer, která je součástí Autopilota a Full Self-Driving (FSD), s odvoláním na bezpečnostní závady, které potenciálně zvyšují riziko kolize. Zatímco Tesla nesouhlasila se zjištěními NHTSA, zahájila dobrovolné stažení softwaru a přislíbila bezpečnostní vylepšení Autosteer prostřednictvím bezdrátových aktualizací.
Tesla odmítla komentovat studii LendingTree a potenciální důvody vyššího počtu nehod a nehod mezi řidiči Tesly v USA za poslední rok.
---------Tento článek je částečně excerpováno z CNBC.
