30 % nových aut ve Francii nyní zapojte elektrická auta!

Pluginová vozidla ve Francii nadále rostou, registrace vozidel s pluginy za minulý měsíc skončily na 45 883 jednotkách, rozdělených mezi 30 213 BEV (neboli 20% podíl na celkovém automobilovém trhu) a 15 670 PHEV (10% podíl na automobilovém trhu). První z nich meziročně vyskočila o 34 % (meziročně), zatímco druhá skupina vzrostla o 35 %.

Podíváme-li se na zbývající pohonné jednotky, zatímco benzín pomalu ustupuje (34% podíl letos v září oproti 37% před rokem), nafta je i nadále ve volném pádu (9 % nyní vs. 14 % před rokem) — nový vůz černého paliva prodej by mohl být mrtvý za rok nebo dva ve Francii! A myslet si, že Francie měla v roce 2012 72% podíl na naftě….

Zajímavé je, že s pluginy na 30% podílu v září a benzínem na 34% nebude trvat dlouho, než pluginy překonají benzín a stanou se hlavní hnací silou na francouzském trhu! Možná v listopadu?

Celkové oživení trhu se v září poněkud zpomalilo, z 24 % meziročně v srpnu na pouhých 9 % v září, a pluginy nadále rostou rychleji než celkový trh. Pluginová vozidla ve skutečnosti dosáhla 25% podílu na trhu (16% BEV) během prvních 9 měsíců roku.

V září čistá elektřina opět překonala prodej PHEV – 66% podíl na trhu pluginů vs. 34% – v roce 2023 vytáhl podíl BEV na 64 % oproti 36 % PHEV. Očekávejte, že BEV budou ve srovnání s PHEV ve zbytku rok.

20 nejprodávanějších elektrických vozidel ve Francii – září 2023

Nejlepším prodejcem minulého měsíce se stala Tesla Model Y, a to díky silnému počtu 5 035 registrací. Toto číslo zařadilo crossover Tesla na 5. místo na celkovém automobilovém trhu, jeho druhé nejvyšší umístění, pouze za březnovou čtvrtou pozicí.

Navzdory tomu, že skončil na druhém místě, byl Peugeot e-208 jedním z vrcholů měsíce a dosáhl rekordního výsledku s 3 924 registracemi. Model e-208 tvořil 40 % celkového objemu modelu 208, který získal titul celkově nejprodávanějšího v září se všemi pohonnými jednotkami dohromady.

Na posledním místě na stupních vítězů máme Dacia Spring (2 514 kusů), která překonala svého přímého konkurenta, šik Fiat 500e (2 296 kusů). Očekávejte, že jaro bude mít silné 4. čtvrtletí, protože se očekává, že model Made-in-China ztratí v roce 2024 přístup k dotaci na elektromobily.

Mercedes-Benz GLC PHEV byl nejprodávanějším hybridním pluginem a skončil měsíc na 7. místě tabulky pluginů. Německé SUV získalo 1 040 registrací, což je nejlepší skóre za téměř dva roky (když předchozí generace středně velkého SUV měla v prosinci 2021 1 407 registrací).

Dalším překvapením měsíce byl silný výkon Renaultu Twingo EV, který skončil měsíc na 9. místě s 968 registracemi, což je jeho nejlepší výsledek za více než rok.

Ve druhé polovině tabulky si Citroen připsal dva rekordní výkony. Citroen e-C4 číslo 15 získal rekordních 596 registrací, a to díky příchodu nového hnacího ústrojí pro svérázný kompakt. crossover-hatchback. Jeho větší bratr, dokonce svéráznější C5 X PHEV kombi-crossover-liftback, měl také historicky nejlepší výkon a dosáhl 722 registrací.

Dalším modelem s rekordním výkonem bylo BMW X1 PHEV #13, které zaznamenalo 618 registrací. Crossover byl nejprodávanějším modelem německého OEM. V 16. roce máme MG ZS EV, který registroval 585 kusů. To byl nejlepší výsledek crossoveru za dva roky, což zdůraznilo silnou poptávku MG. Čínsko-britská značka není jen populární MG4...

Těsně pod první dvacítkou máme dva modely koncernu Volkswagen, které dosahují rekordních skóre, přičemž Škoda Enyaq dosáhla 454 registrací a její nóbl bratranec, Audi Q4 e-tron, získal 423 registrací.Očekávejte, že se oba modely brzy pokusí dostat se do top 20 pozic, nyní, když koncern VW již není omezován výrobou.

20 nejprodávanějších elektrických vozidel ve Francii – leden–září 2023

Při pohledu na žebříček pro rok 2023 je již první pozice obsazena, přičemž Tesla Model Y téměř definitivně končí jako nejprodávanější. Pokud k tomu dojde, bude to první pro crossover, ale druhá trofej pro Teslu (která předtím získala titul v roce 2021 s Modelem 3).

Pokud jde o umístění na stupních vítězů, Peugeot e-208 se stal „Hvězdou měsíce“, přičemž francouzský hatchback nejen překonal svého italského bratrance, Fiat 500e, aby znovu získal pozici #3, ale nyní má také zhruba 2 000 jednotky za #2 Dacia Spring. Takže v závislosti na tom, jak hladce proběhne náběh výroby aktualizovaného modelu, jsme mohli vidět malý lev do konce roku dosáhnout stříbra.

Není to totéž jako vyhrát trofej Best Seller, jako to udělala 208 v roce 2022, ale je to lepší než nic, že? Kromě toho se letos Tesla Model Y ukázala jako nepřekonatelná. Více štěstí v roce 2024?…

Také v závislosti na tom, jak rychle dojde k náběhu výroby, by mohla obnovená Tesla Model 3 ke konci roku překvapit. Pokud nenastanou žádné škytavky, počítejte s nárůstem v prosinci, který by sedan mohl v posledním měsíci roku vytáhnout až na 4. pozici.

O několik pozic níže byl Peugeot 3008 PHEV o jedno místo výš, na 9. místě, těsně následovaný Renaultem Twingo EV, který se také vyšplhal o jednu pozici, na 10. místo, což francouzské automobilce poskytlo tolik potřebné dobré zprávy.

Ve druhé polovině tabulky byl vrcholem nový Mercedes-Benz GLC PHEV, který poskočil o tři pozice na #13. Vzhledem k tomu, že lídr PHEV, Peugeot 3008 PHEV #9, má náskok asi 1000 kusů, mohli jsme do konce roku 2023 vidět, jak se středně velké SUV pokusí ukrást trofej kategorie francouzskému crossoveru.

Automobilové značky prodávají nejvíce elektrických vozidel ve Francii

Podíváme-li se na hodnocení značek, Tesla snížila svůj náskok na nejvyšší příčce, když klesla z 12,9% podílu v srpnu na současných 12,8%, což nepochybně poškodil pokles dodávek Modelu 3. Pokud jde o Peugeot č. 2 (12,5 %, nárůst z 12 %), ten těžil ze silné snahy e-208 zvýšit svůj podíl a pokusit se získat vedoucí pozici od Tesly. Vzhledem k tomu, že je odděluje pouhých 0,3 %, bude velká část rozhodnutí záviset na náběhu výroby nové Tesly Model 3 a Peugeotu e-208.

Pro připomenutí, toto může být historická událost — žádná jiná zahraniční značka nikdy ve Francii nepředběhla místní hrdiny! Na druhou stranu, pokud Peugeot obnoví vedoucí pozici, bude to jeho třetí titul v řadě.

Na posledním místě na stupních vítězů měl tentokrát důvody k úsměvu Renault (8,2 %, nárůst o 0,3 %). To mělo dobré výsledky ve své sestavě BEV. Sakra, dokonce i Renault Zoe se objevil v top 20! Na druhou stranu jeho sleva hodnotu za peníze Dacia v září mírně klesla (6,6 % ze 6,8 % v srpnu). Něco vyhraješ, něco prohraješ…

MG od SAIC (5,9 %, nárůst z 5,8 %) dokázalo, v jak převratných časech žijeme, a získalo další vzdálenost oproti #6 Fiatu (5,4 %) a udrželo si pozici #6. Vzhledem k současné síle sestavy MG (na základě rozžhavený MG4), můžeme vidět, že v prosinci zpochybní čtvrté místo Dacie. MG potřebuje pouze rozšířit výrobu, aby uspokojilo ohromnou poptávku po svém ostrém hatchbacku.

Automobilové skupiny prodávají nejvíce elektrických vozidel ve Francii

Pokud jde o OEM, Stellantis (28,3 %, nárůst z 28,2 %) je hlavní silou na tomto trhu, která těží ze silných stránek Citroenu a Peugeotu.Ale se zbývajícími značkami v konglomerátu, které zažívaly pomalé měsíce, nadnárodní OEM v podstatě zůstal stejný.

Totéž lze říci o alianci Renault–Nissan–Mitsubishi (15,4 %, nárůst z 15,3 %). Pokud měl Renault dobrý měsíc, zbývající sestava ho nedodržela.

3. Tesla (12,8 %) a 4. Volkswagen Group (11,1 %) zůstaly stejné, přičemž německý konglomerát trpěl pomalým měsícem stejnojmenné značky a anuloval pozitivní výsledky Škody, Audi a Cupry.

Konečně, #5 BMW Group (7,2 %, pokles ze 7,4 %) ztratil podíl, ale důsledky nebyly tak velké, protože #6 Hyundai–Kia byl také dole, v tomto případě na 6,5 ​​%.

--------Tento  článek  je  částečně  excerpováno  z  Reuters.