2024 Tesla Model 3 Performance Preview: Malé balení, velký výkon
S výkonem přes 500 koní je dosud nejmocnějším Modelem 3.
Nejnovější verze Tesly Model 3, nazvaná varianta Highland, posouvá nové úrovně představením verze s velkým „P“ Performance, která křísí oblíbenou úroveň výbavy z předaktualizovaného elektrického sedanu Model 3. Kromě toho, že model 3 Performance zdědil vylepšení stylu a zdokonalení, která se letos objevila u celé řady Modelu 3, může se pochlubit titulem dosud nejvýkonnějšího Modelu 3. S působivým výkonem 510 k pod kapotou má údajně zrychlit z nuly na 60 mil/h za pouhých 2,9 sekundy a maximální rychlost je 163 mil/h.
Proč je to vzrušující
Vylepšená Tesla Model 3 Performance se může pochlubit výkonem 510 koní a točivým momentem 547 lb-ft díky svým duálním elektromotorům a slibuje, že okamžitě přinese radost do tváří řidičů. Tesla tvrdí, že tato čísla se promítají do 22procentního nárůstu trvalého výkonu, o 32 procent vyššího špičkového výkonu a 16procentního zvýšení špičkového točivého momentu ve srovnání s předchozím Modelem 3 Performance.
Aby inženýři z Tesly zvládli tato čísla, nainstalovali nové elektronicky adaptivní tlumiče schopné ztužení pro solidní zatáčení a stabilitu nebo relaxaci pro pohodlnější každodenní jízdu. Starý Model 3 Performance trpěl stejně strnulou jízdou jako ostatní, méně výkonné Modely 3; nová varianta Highland většinu tohoto chování zmrzla, přičemž běžné varianty s jednomotorovým zadním pohonem a dvoumotorové varianty Long Range vykazují mnohem větší jízdní komfort a celkovou kultivovanost, když jsme je koncem loňského roku testovali. Tyto verze však dosahují těchto výhod pečlivým vyladěním odpružení a také novými frekvenčně selektivními tlumiči, pasivními tlumiči s ventily, které reagují odlišně na pohyby vyšší a nižší rychlostí, díky čemuž jsou adaptivní jednotky Performance jedinečné v rodině Modelu 3. Tesla dodává, že podvozek Performance zlepšil tuhost a snížil valivý odpor, díky čemuž je jízda zábavnější a agilnější na zakroucených silnicích. Jo, a nový adaptivní systém tlumení je řízen pomocí vlastního softwaru, což znamená, že se může v budoucnu vylepšit nebo změnit pomocí aktualizací OTA (over-the-air), takže 3 Performance může být lepší pro jízdu na okruhu a na ulici. po řadě.
Track Mode V3, vylepšený systém, který integruje ovládání motoru a odpružení, chlazení hnacího ústrojí a regulátor dynamiky vozidla, by měl podle Tesly učinit na trati předvídatelnější a konzistentnější. Řidiči si budou moci zkalibrovat určitá nastavení podle svých představ pro jízdu na trati, jako je kontrola stability, rekuperační brzdění a vyvážení jízdních vlastností. Tento nový systém by měl učinit Model 3 Performance zábavnějším pro každého a díky různým typům přizpůsobení se každý řidič může vozu snadněji přizpůsobit.
S pneumatikami Pirelli P Zero na každém rohu by měl mít Model 3 Performance tuny přilnavosti i přes tvrdou akceleraci a jeho nová 20palcová hliníková kola jsou prý lehká. Větší brzdové kotouče, třmeny a brzdové destičky by měly poskytovat větší brzdnou sílu a konzistentnější pocit při všech rychlostech.
Vylepšená aerodynamika, rozšířený dojezd
Podobně jako standardní Model 3 Highland má nejnovější Model 3 Performance aktualizované přední a zadní obložení navržené pro lepší aerodynamiku. Navíc spoiler z uhlíkových vláken umístěný na víku zavazadlového prostoru Modelu 3 Performance pomáhá snižovat odpor vzduchu. Podle Tesly tyto úpravy vedou k 5procentnímu snížení odporu vzduchu, 36procentnímu snížení vztlaku a 55procentnímu zlepšení vyvážení zdvihu zepředu dozadu ve srovnání s předchozím modelem 3 Performance.
Spolu se změnami v odpružení a lehkých materiálech poskytuje nový model Performance EPA odhadem 296 mil na jedno nabití, což je 45 mil méně než méně výkonný dvoumotorový model Long Range – není to špatné vzhledem k podstatnému nárůstu výkonu. .
Výkonná sedadla a akcenty z uhlíkových vláken
Nový interiér kabiny Highland přináší do Modelu 3 Performance prémiové funkce, které se mohou pochlubit pohlcujícím ambientním osvětlením, vyhrazenou obrazovkou pro cestující na zadních sedadlech a vylepšeným snížením vnitřního hluku. Exkluzivně pro model Performance jsou vyhřívaná a ventilovaná sportovní sedadla spolu s obložením z uhlíkových vláken nahrazujících tradiční dřevěné akcenty na palubní desce.
Kolik za to všechno?
Nový Model 3 Performance začíná na 54 630 USD, včetně poplatků za místo určení a 250 USD za objednávku. Díky své způsobilosti pro federální daňový kredit EV může cena účinně klesnout na 47 130 $, což z něj činí vynikající obchod s ohledem na jeho vlastnosti. Dokonce i ve srovnání s tradičně poháněnými vozidly, jako je BMW M3, Mercedes-AMG C63 (nyní hybrid!) nebo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, má Model 3 Performance cenu nejméně o 20 000 dolarů nižší a údajně rychlejší.
Těšíme se, že jej brzy pořídíme, protože Tesla oznámila dodávky od května do června tohoto roku.
