Tesla offre des réductions aux acheteurs de flotte européenne dans le cadre d'un effort de contrôle des dommages
LONDRES (Reuters) — Tesla s'efforce d'apaiser plusieurs sociétés de leasing européennes après des baisses répétées des prix de détail qui ont déprécié la valeur de leur flotte et des services lents et des réparations coûteuses qui ont frustré leurs clients professionnels.
Selon les entretiens de Reuters avec neuf dirigeants de grandes sociétés de location et de leasing de voitures, ainsi qu'avec une douzaine de gestionnaires de flottes d'entreprises, les efforts de Tesla comprennent notamment des remises non officielles sur les achats de voitures neuves en stock et la réponse aux plaintes généralisées concernant l'entretien, les réparations et les commandes. Cela intervient après des années au cours desquelles les gestionnaires de flottes et les sociétés de leasing ont déclaré que Tesla avait négligé ces questions.
Les baisses de prix de détail de Tesla avaient pour objectif de stimuler les ventes face à la baisse de la demande mondiale de véhicules électriques et à la concurrence accrue, notamment de la part des constructeurs chinois de véhicules électriques comme BYD. Cependant, cette stratégie a eu un impact négatif sur la rentabilité de ses plus gros clients en Europe, où les achats de flottes représentent près de la moitié des ventes totales de voitures.
La nouvelle berline Tesla Model 3 a été présentée lors d'un salon professionnel à Pékin en septembre. REUTERS/Florence Lo (Reuters)
Les sociétés de leasing achètent des voitures neuves et établissent des contrats de leasing basés sur leurs estimations de la valeur de revente des véhicules à la fin de la période de location. Lorsque les prix chutent soudainement, ces valeurs résiduelles projetées diminuent, ce qui entraîne des pertes financières pour les sociétés de leasing.
« Il n'y a rien de pire que la dépréciation continue des actifs d'un acheteur de flotte », a déclaré Richard Knubben, directeur général de Leaseurope, un groupe industriel basé à Bruxelles qui représente les organisations de leasing et de location dans 31 pays.
« Tesla propose désormais à ses membres des réductions et des compensations », a déclaré Knubben. « Cependant, la valeur résiduelle des véhicules Tesla a chuté si rapidement qu'il n'est pas certain que les réductions qu'ils proposent soient suffisantes. »
Les sociétés de leasing achètent des voitures neuves et établissent des contrats de leasing basés sur leurs estimations de la valeur de revente des véhicules à la fin de la période de location. Lorsque les prix chutent soudainement, ces valeurs résiduelles projetées diminuent, ce qui entraîne des pertes financières pour les sociétés de leasing.
« Il n'y a rien de pire que la dépréciation continue des actifs d'un acheteur de flotte », a déclaré Richard Knubben, directeur général de Leaseurope, un groupe industriel basé à Bruxelles qui représente les organisations de leasing et de location dans 31 pays.
« Tesla propose désormais à ses membres des réductions et des compensations », a déclaré Knubben. « Cependant, la valeur résiduelle des véhicules Tesla a chuté si rapidement qu'il n'est pas certain que les réductions qu'ils proposent soient suffisantes. »