XPeng Executive identifie les obstacles inattendus pour le FSD de Tesla en Chine
Un dirigeant de Xpeng a une idée claire de ce qui pourrait être le plus grand défi de Tesla dans le déploiement de sa suite de conduite entièrement autonome en Chine, et ce n'est pas ce à quoi on pourrait s'attendre.
Tesla travaille au lancement de sa suite de conduite entièrement autonome en Chine après avoir reçu une approbation réglementaire préliminaire il y a plusieurs mois. Avec cette approbation provisoire, Tesla se rapproche du test de sa technologie de conduite semi-autonome sur le plus grand marché automobile du monde.
Alors que les entreprises nationales développent leurs propres programmes pour réduire les responsabilités des conducteurs, le responsable de la conduite autonome de Xpeng, Li Liyun, a déclaré mercredi via Weibo que Tesla serait confronté à un défi inattendu : 300 millions de scooters électriques.
Le marché des trottinettes électriques en Chine est incroyablement vaste et de nombreuses villes ne disposent pas de voies réservées aux véhicules non motorisés. En revanche, aux États-Unis, de nombreuses villes disposent de pistes cyclables, ce qui permet aux cyclistes de disposer de leur propre espace sur la route.
Cette infrastructure est beaucoup moins courante en Chine, et Liyun estime que le manque de voies dédiées constituera un défi unique pour le FSD de Tesla.
Liyun a noté que les conditions routières en Chine sont nettement plus complexes qu'aux États-Unis et qu'il faudra peut-être du temps à la suite FSD de Tesla pour acquérir l'expérience nécessaire pour naviguer en toute sécurité.
Selon le journal chinois CNEV Post, Liyun s'attend à ce que la prévalence des trottinettes électriques en Chine pose des difficultés à Tesla dans un premier temps. Les trottinettes électriques sont un moyen de transport populaire et efficace pour de nombreux citoyens, leur permettant d'accomplir des tâches quotidiennes sans avoir besoin d'une voiture.
Les données du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information montrent qu'il existe plus de 350 millions de scooters électriques en Chine.
Les commentaires de Liyun surviennent peu de temps après que le PDG de Xpeng, He Xiaopeng, a exprimé son admiration pour les progrès significatifs du FSD de Tesla lors d'un récent voyage en Californie. Il a également testé Waymo, notant que l'appareil fonctionnait mieux dans le centre-ville de San Francisco.
