Une étude récente a révélé que les conducteurs de Tesla connaissent un taux plus élevé d'accidents par rapport aux conducteurs de toute autre marque de véhicule.
Peu après le rappel massif de Tesla en raison de problèmes de sécurité liés au système Autopilot, un nouveau rapport a fait surface, suggérant que Tesla détient le taux d'accidents le plus élevé parmi les marques automobiles. LendingTree, acteur majeur du crédit automobile et des prêts hypothécaires, a mené une analyse axée uniquement sur les statistiques d'accidents, sans approfondir les causes de ces incidents.
Entre le 14 novembre 2022 et le 14 novembre 2023, les résultats de LendingTree ont révélé que Tesla a enregistré 23,54 accidents pour 1 000 conducteurs. Seules deux autres marques ont dépassé la barre des 20 accidents pour 1 000 conducteurs : Ram (22,76) et Subaru (20,90). De plus, Tesla se classe au deuxième rang en termes de taux d'incidents avec 31,13, juste derrière Ram (32,90). Contrairement aux taux d'accidents, les taux d'incidents incluent des facteurs supplémentaires tels que la conduite sous l'influence de l'alcool, les excès de vitesse et autres contraventions.
Le titre de LendingTree, qualifiant les conducteurs de Tesla de « pires », peut paraître extrême. Cependant, le rapport souligne une préoccupation majeure concernant les fonctions Autopilot et Autosteer de Tesla. Des enquêtes menées par le ministère de la Justice et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ont révélé des cas où le désengagement de l'Autopilot a entraîné 322 collisions frontales et autres. Le rappel visait à corriger la facilité avec laquelle les conducteurs pouvaient laisser l'Autopilot fonctionner indépendamment, ce qui pouvait les amener à abandonner le contrôle. Tesla s'est engagé à corriger ce problème par une mise à jour en direct.
Qualifier les conducteurs de Tesla de « pires » conducteurs au monde pourrait être exagéré. Pourtant, le rapport met en lumière un problème crucial auquel le constructeur automobile et les agences de sécurité doivent s'attaquer.
Il est essentiel de noter que Tesla n'est pas la seule marque visée par le rapport. BMW se démarque, doublant presque le nombre d'incidents de conduite sous l'emprise de l'alcool par rapport à son concurrent numéro deux, ce qui témoigne de préoccupations plus larges chez de nombreux constructeurs automobiles.
--------Ce article est en partie extrait de Planetizen.
