Un propriétaire de Tesla Model Y a fait face à une situation troublante avec une facture de réparation de 14 000 $ juste un jour après l'achat du véhicule. Un nouveau rapport suggère que cela pourrait refléter un problème plus vaste au sein de l'entrepri

Selon un rapport récent, Shreyansh Jain, ancien propriétaire d'une Tesla, a dû payer une facture exorbitante de 14 000 dollars pour des réparations dans les 24 heures suivant la livraison de sa nouvelle Model Y. La suspension de la voiture a mal fonctionné lors d'un trajet en famille, provoquant le choc de pièces sur la route et une perte de contrôle de la direction alors qu'il n'avait parcouru que 185 kilomètres.

Une enquête de Reuters, s'appuyant sur de nombreux entretiens avec des clients et des employés, ainsi que sur des documents internes, a révélé que l'expérience de Jain n'était pas isolée. Elle suggère qu'au cours des six dernières années, des milliers de propriétaires de Tesla ont rencontré des problèmes similaires de suspension ou de direction. Malgré les dénégations publiques et les tentatives de rejeter la responsabilité sur les propriétaires, le rapport laisse entendre que Tesla était plus conscient de ces problèmes qu'il ne l'admettait publiquement.

Bien que Tesla, sans service de presse dédié, n'ait pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires, Elon Musk a déjà reconnu des problèmes de qualité lors des rampes de production, les attribuant à la découverte de défauts à des vitesses plus élevées.

La famille de Jain, initialement ravie de son achat, a commencé à s'inquiéter lorsque leur voiture de 55 000 $ est tombée en panne. Le centre de service Tesla a d'abord laissé entendre qu'il prendrait en charge les réparations, mais Jain a ensuite reçu une facture de 14 000 $, prétextant un dommage « antérieur ».

Jain a fini par assumer une franchise d'assurance de 1 250 $, a dû faire face à une augmentation des primes, a dû attendre trois mois pour les réparations et a finalement vendu la voiture avec une perte de 10 000 $.

Ce n'est pas la première fois que Tesla fait état de problèmes de qualité. Parmi les précédents, on compte des enquêtes de la NHTSA sur le détachement du volant et des contrôles réglementaires sur les fonctionnalités Autopilot et Full Self-Driving. Tesla a corrigé les défauts du système de surveillance du conducteur suite à une directive de la NHTSA via une mise à jour en direct. Depuis le début, les propriétaires de Tesla ont signalé des problèmes allant de problèmes de qualité de fabrication à des insuffisances dans les centres de service.

---------Ce article est en partie extrait de SavvyDime.