Tesla améliore les fonctions de sécurité pour les véhicules MCU1 hérités
Tesla améliore les fonctionnalités de sécurité de ses anciens véhicules MCU1 avec la dernière mise à jour logicielle, 2024.26.3.1. Cette mise à jour apporte des améliorations notables, notamment l'ajout de la version 12 de la conduite entièrement autonome (FSD), ainsi que plusieurs améliorations de sécurité essentielles.
Freinage d'urgence automatique amélioré
Le système de freinage d'urgence automatique (AEB) des véhicules MCU1 a bénéficié d'une mise à niveau substantielle. Introduit précédemment dans la mise à jour logicielle 2023.12, l'AEB prend désormais en charge la marche arrière, une fonctionnalité initialement absente des notes de version, mais détaillée dans le manuel du propriétaire de la version 2023.12. Tesla a désormais officiellement inclus cette fonctionnalité dans ses notes de version.
Les notes de version mentionnent : « Le freinage d'urgence automatique fonctionne désormais en marche arrière (R) et en marche avant (D). Le système freine s'il détecte un objet sur sa trajectoire et détermine qu'une collision est imminente. Le freinage d'urgence automatique est activé par défaut à chaque conduite. »
Cette mise à jour pourrait également améliorer la fonctionnalité du système AEB à des vitesses supérieures à 160 km/h, réduisant ainsi les risques de collision. L'attention constante portée par Tesla à l'innovation en matière de sécurité est louable.
Réponse améliorée aux risques perpendiculaires
Une amélioration significative de l'AEB réside dans sa capacité à réagir aux dangers perpendiculaires, comme les véhicules grillant un feu rouge ou vous coupant la route. Cette mise à jour marque une avancée majeure par rapport au système de freinage standard, qui ne réagit qu'aux véhicules qui vous précèdent. Bien que cette fonctionnalité ne soit pas explicitement mentionnée dans les notes de version du MCU1, elle est probablement incluse compte tenu du nouveau modèle d'IA de FSD v12.
Avertissement de collision avant amélioré
De plus, Tesla a perfectionné son système d'alerte de collision avant (FCW). Les événements FCW déclenchent désormais un retour haptique, en complément des alertes sonores et visuelles existantes.
Ces mises à niveau AEB nécessitent du matériel 3 (HW3), disponible en tant que mise à niveau gratuite à partir de HW2 pour ceux qui possèdent des forfaits de conduite entièrement autonome (FSD).
Les efforts de Tesla pour améliorer la sécurité et la fonctionnalité de ses véhicules anciens, dont certains datent de 2016, témoignent de son engagement en faveur d'une amélioration continue. Ce soutien continu est rassurant pour les propriétaires de véhicules Hardware 3 et MCU1, et promet des avancées et une fiabilité à long terme.
