Tesla se rapproche du niveau 4/5 du FSD, comme le montrent "certaines percées dans l'IA", explique Cathie Wood

Tesla se rapproche de la conduite entièrement autonome (niveaux 4 et 5), comme le montrent les récents progrès du constructeur. « Nous constatons que certaines avancées en matière d'IA rapprochent Tesla de son objectif », déclare Cathie Wood.

Tesla continue de progresser avec sa conduite entièrement autonome (FSD), qui vise à intégrer la conduite entièrement autonome aux véhicules. Fin 2020, l'entreprise a lancé la version bêta de la FSD, plus avancée que les fonctionnalités Autopilot et FSD proposées à ses clients. Au fil du temps, la technologie a connu de nombreux changements et améliorations. L'une des plus importantes a été la fusion des conduites urbaine et sur autoroute en une seule pile avec la sortie de la version bêta 11 de la FSD.

Le constructeur a désormais recours à l'intelligence artificielle (IA) pour atteindre cet objectif. À ce stade, les testeurs utilisent encore la version 11.7. Cependant, Elon Musk a annoncé qu'à partir de la version 12, la partie « Bêta » serait supprimée du FSD. En effet, à partir de cette version, la technologie sera si performante qu'elle sera prête à être utilisée par le grand public sans souci supplémentaire. Une telle avancée sera possible grâce à l'IA.

Cathie Wood, fondatrice d'ARK Invest, a donné son avis sur les dernières avancées de Tesla en matière de conduite autonome. Interrogée sur la version 12 de FSD, elle a déclaré : « Si vous avez reçu la dernière mise à jour logicielle, vous constaterez les progrès de FSD. »

Par ailleurs, Wood a expliqué le commentaire d'Elon Musk sur l'intelligence artificielle. Elle a souligné que Tesla avait besoin de modèles de langage de grande taille pour « accomplir cette dernière étape » du développement du FSD. L'investisseur et analyste a également mentionné que les données montrent déjà que conduire une Tesla équipée du FSD est six fois plus sûr qu'une voiture moyenne.

« Nous constatons que certaines avancées en matière d'IA rapprochent Tesla de son objectif », a déclaré Wood. Elle a ajouté que les indicateurs de sécurité actuels de Tesla reposent sur l'hypothèse que les accidents impliquant le FSD se produisent une fois tous les 5,1 millions de kilomètres. Cela représente une amélioration significative par rapport aux indicateurs de Tesla avant l'arrivée du FSD et au conducteur moyen.

--------Ce article est en partie extrait de InsideEVs.