Tesla se rapproche du niveau 4/5 du FSD, comme le montrent "certaines percées dans l'IA", explique Cathie Wood

Tesla se rapproche de la conduite entièrement autonome (niveau 4 ; 5), comme le montrent les récents progrès du constructeur. « Nous constatons que certaines avancées en matière d'intelligence artificielle rapprochent Tesla de son objectif », déclare Cathie Wood.

Tesla continue de progresser avec sa conduite entièrement autonome (FSD), qui vise à apporter une conduite entièrement autonome aux voitures. Fin 2020, la société a lancé FSD Beta, qui était plus avancée que les fonctionnalités Autopilot et FSD qu'elle proposait à ses clients. Au cours du processus, la technologie a subi de nombreux changements et améliorations. L'un des plus importants a été la fusion de la conduite en ville et sur autoroute en une seule pile avec la sortie de la version 11 de FSD Beta.

Le constructeur a désormais commencé à utiliser l’intelligence artificielle (IA) pour atteindre cet objectif. À ce stade, les testeurs utilisent toujours la version 11.7 pour rouler. Cependant, Elon Musk a déclaré qu’à partir de la version 12, la partie « bêta » sera supprimée de FSD. Cela est dû au fait qu’à partir de cette version, la technologie deviendra si bonne qu’elle sera prête à être utilisée par le marché de masse sans soucis supplémentaires. Une telle percée sera possible grâce à l’IA.

En parlant avec Benzinga, la fondatrice d'ARK Invest, Cathie Wood, a donné son avis sur les dernières avancées de Tesla en matière de conduite autonome. Interrogée sur FSD V12, elle a déclaré : « Eh bien, si vous avez reçu la dernière mise à jour logicielle, vous verrez à quel point FSD s'est amélioré. »

En outre, Wood a expliqué le commentaire de Musk sur l'intelligence artificielle. Elle a noté que Tesla avait besoin de grands modèles de langage pour « accomplir ce dernier kilomètre » du développement de la FSD. L'investisseur et analyste a également mentionné que les données montrent déjà que conduire une Tesla avec FSD est six fois plus sûr que la voiture moyenne.

« Nous constatons que certaines avancées en matière d’intelligence artificielle rapprochent Tesla de son objectif », a déclaré Mme Wood. Elle a ajouté que les mesures de sécurité actuelles de Tesla sont basées sur l’information selon laquelle les accidents au cours desquels la fonction FSD est activée se produisent une fois tous les 5,2 millions de kilomètres. Cela reflète une amélioration significative par rapport aux mesures de Tesla avant la mise en place de la fonction FSD et par rapport au conducteur humain moyen.

--------Ce article est en partie extrait de InsideEVs.