Tesla déploie une charge de 325 kW pour Cybertruck à certains super-chargeurs
Tesla a récemment introduit la recharge à 325 kW pour le Cybertruck sur certaines stations Superchargeurs. Il s'agit d'une étape importante vers des vitesses de recharge plus rapides, avec des projets d'améliorations encore plus importantes à l'avenir. Si la recharge à 500 kW, tant attendue et susceptible de réduire considérablement les temps de recharge sur les longs trajets, est encore en développement, l'introduction de la recharge à 325 kW constitue une avancée prometteuse.
Cette mise à niveau est l'un des premiers signes que Tesla s'oriente vers l'exploitation optimale de l'architecture 800 V du Cybertruck, une fonctionnalité susceptible d'améliorer l'efficacité de la charge. Tesla a confirmé que le déploiement des Superchargeurs V4 modernisés, d'une capacité de 325 kW, est déjà en cours. Cependant, à l'heure actuelle, seul un nombre limité de stations Superchargeurs peuvent offrir ces vitesses de charge plus élevées.
Les emplacements suivants prennent actuellement en charge la charge de 325 kW pour le Cybertruck :
- Lebec, Californie
- Chemult, Oregon
- Columbus, Géorgie – Macon Road
- Dayton, Ohio – North Springboro Pike
- Dunnigan, Californie – Route de comté
- Lamoni, IA
- Wilsonville, Oregon
- Truckee, Californie – Deerfield Drive
- Harrison, New York
- Farr West, Utah
- Tacoma, Washington – 40e rue Sud
- Highland, Californie – 4154 E Highland Ave
- Melissa, Texas
- Cedar Park, Texas – East Whitestone Boulevard
- Gillette, Wyoming – Autoroute South Douglas
- Rockaway, New Jersey – Green Pond Road
- Mesa, AZ – Route de South Signal Butte
- Blaine, Washington – Rue Boblett
- Santa Ynez, Californie
Alors que Tesla travaille sur l'infrastructure et les mises à jour logicielles nécessaires à la recharge à 500 kW, nous sommes impatients de voir comment le Cybertruck bénéficiera de ces vitesses de recharge améliorées. Par ailleurs, l'attention se porte sur la nouvelle cellule de batterie 4680 de Tesla, désormais connue sous le nom de CybercellCes batteries, critiquées pour leurs temps de charge plus lents dans leur version originale, bénéficient d'améliorations significatives pour la deuxième génération. Cette avancée pourrait contribuer à répondre aux préoccupations précédentes et à optimiser encore davantage les vitesses de charge.
Même si la généralisation des bornes de recharge de 500 kW peut prendre du temps, les bornes de 325 kW constituent un pas important dans la bonne direction. Les efforts continus de Tesla en matière de technologie de batterie et d'infrastructure de recharge auront certainement un impact durable sur la vitesse de recharge des véhicules électriques. Nous suivrons ce sujet de près pour plus d'informations sur l'avenir de la recharge des Cybertrucks.
