Tesla déploie une charge de 325 kW pour Cybertruck à certains super-chargeurs
Tesla a récemment introduit des capacités de charge de 325 kW pour le Cybertruck dans certaines stations Supercharger. Cela marque une étape importante vers des vitesses de charge plus rapides, avec des projets d'avancées encore plus importantes à l'avenir. Alors que la charge de 500 kW tant attendue, qui pourrait réduire considérablement les temps de charge sur les longs trajets routiers, est encore en cours de développement, l'introduction de la charge de 325 kW est une évolution passionnante.
Cette mise à niveau est l'un des premiers signes que Tesla s'oriente vers une utilisation complète de l'architecture 800 V du Cybertruck, une fonctionnalité qui pourrait potentiellement augmenter l'efficacité de la charge. Tesla a confirmé que le déploiement des Superchargeurs V4 mis à jour, capables de fournir 325 kW, est déjà en cours. Cependant, à l'heure actuelle, seul un nombre limité de stations Superchargeurs peuvent offrir ces vitesses de charge plus rapides.
Les emplacements suivants prennent actuellement en charge la charge de 325 kW pour le Cybertruck :
- Lebec, Californie
- Chemult, Oregon
- Columbus, Géorgie – Macon Road
- Dayton, Ohio – North Springboro Pike
- Dunnigan, Californie – Route de comté
- Lamoni, Iowa
- Wilsonville, Oregon
- Truckee, Californie – Deerfield Drive
- Harrison, New York
- Farr West, Utah
- Tacoma, Washington – 40e rue Sud
- Highland, Californie – 4154 E Highland Ave
- Mélissa, Texas
- Cedar Park, Texas – Boulevard East Whitestone
- Gillette, Wyoming – Autoroute Douglas Sud
- Rockaway, New Jersey – Route de l'étang vert
- Mesa, Arizona – Route de Signal Butte Sud
- Blaine, Washington – Rue Boblett
- Santa Ynez, Californie
Alors que Tesla travaille sur l'infrastructure et les mises à jour logicielles nécessaires pour permettre une charge de 500 kW, nous sommes impatients de voir comment le Cybertruck bénéficiera de ces vitesses de charge améliorées. De plus, l'attention se tourne vers la cellule de batterie 4680 mise à jour de Tesla, désormais connue sous le nom de Cybercell. Ces batteries, qui avaient été critiquées pour leurs temps de charge plus lents dans leur forme originale, bénéficient d'améliorations significatives dans la deuxième génération. Cette avancée pourrait contribuer à répondre aux préoccupations précédentes et à améliorer encore davantage les vitesses de charge.
Même si les bornes de recharge de 500 kW ne seront pas disponibles à grande échelle, les bornes de 325 kW constituent un pas notable dans la bonne direction. Les efforts continus de Tesla en matière de technologie de batterie et d'infrastructure de recharge auront certainement un impact durable sur la vitesse de recharge des véhicules électriques. Nous continuerons de suivre ce sujet de près pour plus de mises à jour sur l'avenir de la recharge des Cybertruck.
