Tesla mélange le leadership au milieu des licenciements et des départs dans des rôles automobiles clés
Selon plusieurs sources locales, Tom Zhu, vice-président senior de Tesla en charge de l'automobile, serait de retour en Chine après avoir participé aux opérations mondiales du constructeur automobile l'année dernière. Muté de Gigafactory China à Giga Austin pour participer à la montée en puissance de la production, Zhu reprendra son rôle de vice-président senior de la Grande Chine.
Son retour coïncide avec une série de départs de cadres dans le cadre d'un vaste effort de restructuration chez Tesla, qui a connu plusieurs vagues de licenciements à partir de la mi-avril. Cette évolution intervient alors que Tesla se prépare à introduire son logiciel de conduite entièrement autonome (FSD) sur le marché chinois, suscitant des spéculations sur la décision de Zhu par rapport à ce déploiement en dehors de l'Amérique du Nord.
Ayant rejoint Tesla en 2018, Zhu a joué un rôle essentiel dans l'accélération de la production chez Giga Shanghai. Après avoir supervisé les ventes, le service et la livraison en Amérique du Nord, Zhu a assumé le poste de vice-président senior de l'automobile, responsable de la fabrication et de la supervision des ventes à l'échelle mondiale.
Ces dernières semaines, Tesla a procédé à plusieurs vagues de licenciements à l'échelle de l'entreprise, y compris dans des équipes entières telles que la publicité et Supercharging, parallèlement au départ de dirigeants de longue date comme le vice-président senior du groupe motopropulseur et de l'ingénierie Drew Baglino, le vice-président des politiques publiques et du développement commercial Rohan Patel, le vice-président des relations avec les investisseurs Martin Viecha, la directrice principale des ressources humaines Allie Arebalo, entre autres.
Avec l'approbation provisoire de Tesla pour le FSD en Chine, ce qui en fait le premier marché en dehors de l'Amérique du Nord à recevoir le logiciel d'assistance à la conduite semi-autonome, Bank of America estime que son introduction pourrait générer des bénéfices annuels potentiels pouvant atteindre 2,3 milliards de dollars d'ici 2030.
