Tesla publie un rappel affectant la quasi-totalité de ses 2 millions de véhicules actuellement en circulation sur les routes américaines.

Tesla a lancé un rappel pour la quasi-totalité de ses 2 millions de véhicules circulant sur les routes des États-Unis, à la suite d'une enquête de deux ans menée par les organismes de réglementation de la sécurité américains sur environ 1 000 accidents impliquant l'activation de la fonction de pilote automatique de Tesla.

Ceci Le rappel impose des restrictions sur l'utilisation du pilote automatique, ce qui constitue un revers pour les efforts de Tesla visant à commercialiser ses voitures auprès de consommateurs prêts à payer un supplément pour des capacités de conduite autonome.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a souligné ses inquiétudes quant au fait que le pilote automatique Le système pourrait créer un faux sentiment de sécurité et être utilisé de manière inappropriée dans des scénarios dangereux où la technologie de Tesla pourrait avoir du mal à naviguer en toute sécurité. Une prochaine mise à jour logicielle en direct vise à fournir aux conducteurs de Tesla des alertes accrues lorsque leur attention s'éloigne de la route lorsqu'ils utilisent la fonction « Autosteer ». Ces notifications inciteront les conducteurs à rester concentrés et à garder les mains sur le volant.

À la suite du rappel, les véhicules utilisant l'Autosteer surveilleront régulièrement l'attention du conducteur. Si le logiciel détecte une attention insuffisante du conducteur, rencontre des contrôles de circulation ou navigue hors des autoroutes où l'Autosteer seul pourrait ne pas conduire le véhicule en toute sécurité, il peut désactiver la fonctionnalité.

Annonce du rappel par la NHTSA, transmise dans une lettre à Tesla , souligne l'accord pour une mise à jour logicielle à partir de mardi. Cette mise à jour limitera l'utilisation de l'Autosteer si un conducteur ne parvient pas systématiquement à démontrer qu'il est prêt à reprendre le contrôle du véhicule lorsque la fonctionnalité est activée.

La promotion agressive par Tesla de ses fonctionnalités d'aide à la conduite, comme le pilote automatique et la conduite entièrement autonome, fait l'objet d'un examen minutieux de la part de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) depuis plus de deux ans en raison de rapports d'accidents impliquant ces fonctionnalités.

Le récent rappel fait suite à une enquête détaillée du Washington Post révélant plusieurs accidents graves, y compris des décès, dans lesquels la fonction de pilote automatique a été activée de manière inappropriée. Les manuels de Tesla précisent que l'Autosteer est adapté aux autoroutes avec un conducteur pleinement attentif, mais l'entreprise a suggéré des capacités plus larges pour ses fonctions d'aide à la conduite.

Les enquêtes de la NHTSA ont révélé de nombreux accidents, suggérant que le pilote automatique et la conduite entièrement autonome ne sont pas à la hauteur. à leurs noms, soulevant des inquiétudes quant à une mauvaise utilisation du conducteur et à un risque accru d'accident lorsque les conducteurs ne sont pas pleinement engagés.

Le régulateur de sécurité a souligné que les contrôles de ces fonctionnalités pourraient ne pas être suffisants pour empêcher une mauvaise utilisation. Tesla mettra en œuvre des mises à jour logicielles et enverra des notifications aux propriétaires de voitures pour répondre à ces préoccupations.

Ce n'est pas la première fois que la NHTSA demande des modifications aux fonctionnalités de pilote automatique ou de conduite entièrement autonome de Tesla. Un précédent rappel en février a touché 363 000 véhicules américains en raison de violations du code de la route lors de l'utilisation de la fonction FSD.

Les marques de pilote automatique et de conduite entièrement autonome de Tesla la distinguent de ses concurrents, malgré des fonctionnalités d'aide à la conduite similaires disponibles dans le marché. L'accent mis par l'entreprise sur les capacités de conduite autonome, facturant 6 000 $ pour le pilote automatique amélioré et 12 000 $ pour le FSD, a été critiqué par certains acheteurs qui ne trouvent pas que les fonctionnalités valent le coût supplémentaire.

Cependant, ces problèmes de sécurité pourraient potentiellement nuire aux efforts marketing de Tesla, malgré sa position de constructeur automobile le plus précieux au monde. Les investisseurs misent sur les projections de croissance future des ventes et sur la valeur des logiciels de Tesla, en particulier dans l'IA pour les voitures autonomes et les robots humanoïdes, comme l'a souligné le PDG Elon Musk.

Musk a exprimé sa confiance dans le potentiel de Tesla avec des véhicules entièrement autonomes et des robots humanoïdes utiles, envisageant une trajectoire qui pourrait conduire Tesla à devenir l'entreprise la plus précieuse au monde.

---------Cet article est en partie extrait de Reuters.