Tesla présente les capacités audio et de vision dans FSD v13.4
Avec le déploiement de FSD V13.2.1 sur HW4/Propriétaires de véhicules AI4, nous sommes ravis d'assister cette semaine au lancement de nouvelles fonctionnalités passionnantes telles que Park, Unpark et Reverse en action pour la première fois.
Mais ce n'est pas tout : il y a encore plus à venir. Nous avons déjà mentionné que Tesla recueille des données audio pour améliorer ses réseaux neuronaux, et nous avons maintenant appris que cette fonctionnalité sera introduite dans FSD V13.4.
Meilleure gestion audio
Ashok Elluswamy, vice-président de l'IA chez Tesla, a déclaré que le traitement amélioré des entrées audio sera introduit dans FSD V13.4. Il s'agit d'une évolution passionnante, d'autant plus que la gestion actuelle des véhicules d'urgence dans la version 13.2.1 est déjà assez efficace.
Nous sommes convaincus que la capacité de détection des véhicules d'urgence grâce au son améliorera à la fois la vitesse et la précision de la détection. Tout comme avec les entrées visuelles, le système de conduite entièrement autonome (FSD) commencera à analyser tous les sons audibles et à identifier les indicateurs de véhicules d'urgence.
Le FSD permet d'évaluer efficacement si une sirène s'approche ou se reflète simplement sur des surfaces proches en utilisant l'effet Doppler. Ce principe stipule que la fréquence d'une onde sonore augmente lorsque la source se rapproche de l'observateur et diminue lorsqu'elle s'éloigne.
Il est intéressant de noter que Tesla prévoit d’utiliser le microphone interne à cette fin, car aucun microphone externe n’est actuellement installé dans les véhicules Tesla. Ce microphone interne est adéquat car les sirènes sont suffisamment fortes pour que les occupants les entendent même à l’intérieur d’une voiture en mouvement.
Mieux qu'un humain
Certains utilisateurs se demandent comment le véhicule fera la différence entre les sirènes entendues à la radio et celles entendues dans la vraie vie. Si beaucoup d’entre nous ont probablement été induits en erreur par une sirène diffusée à la radio, les véhicules Tesla sont conçus pour être plus perspicaces.
Tesla peut filtrer le son diffusé par la radio à partir des sons captés par le microphone interne, éliminant ainsi efficacement les sirènes de l'audio enregistré. De plus, en mesurant l'intensité et la direction du son, le véhicule devrait être capable d'identifier avec précision les véhicules d'urgence avant même qu'un humain ne le puisse.
Partage audio avec option d'inscription
Tesla a introduit une option permettant aux utilisateurs de Full Self-Driving (FSD) de partager volontairement des données audio. Cette fonctionnalité est disponible dans les versions FSD 12.5.6.4, 13.2 et 13.2.1, et devrait être incluse dans la prochaine version Hardware 3, FSD 12.6.
Il est important de souligner que les notes de publication de Tesla entre les versions V13.2 et V13.2.1 ont subi une légère modification concernant le partage audio. Au départ, Tesla avait indiqué que le véhicule enregistrerait des clips audio de 10 secondes lors de la détection d'une sirène.
Dans la version 13.2.1 de FSD, Tesla a révisé la fonctionnalité de partage de données, informant les utilisateurs que les enregistrements audio seront désormais capturés lorsque le véhicule identifiera un véhicule d'urgence, plutôt que de détecter uniquement une sirène. De plus, la durée des clips audio n'est plus limitée à 10 secondes.
En optant pour le partage audio, les utilisateurs autoriseront la collecte des enregistrements du microphone ainsi que des autres données que Tesla collecte régulièrement pour sa formation FSD. Cependant, si vous préférez ne pas participer, vous pouvez choisir de refuser spécifiquement le partage audio. La politique de confidentialité de Tesla stipule également que les données collectées seront anonymisées et nettoyées pendant la collecte et le traitement.
Bien que la vision joue un rôle beaucoup plus important, attendez-vous à ce que Tesla gère la capture et l’analyse des données audio d’une manière très similaire.
Nous avons déjà constaté une amélioration de la maniabilité des bus scolaires sur la V13.2, nous sommes donc impatients de voir ce que Tesla fera d'autre dans les prochains mois.La gestion des zones scolaires serait peut-être le prochain gros dossier à aborder.
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