Tesla fait des progrès importants dans son expansion sur le marché indien, compte tenu de l'établissement d'une usine de fabrication et potentiellement de développer une nouvelle voiture adaptée aux économies émergentes.

Tesla serait en négociations avancées pour pénétrer le marché indien et envisagerait un investissement d'environ 30 milliards de dollars sur les cinq prochaines années. Alors que l'Inde s'oriente vers l'élaboration d'une nouvelle politique en matière de véhicules électriques (VE), Tesla étudie la possibilité d'une entrée significative dans le pays. L'entreprise semble disposée à investir près de 30 milliards de dollars, comprenant une usine de fabrication, un écosystème de batteries et des industries auxiliaires, selon des sources proches des plans d'affaires officiels de Tesla.

Ce plan d'investissement potentiel pourrait impliquer une injection immédiate et directe de 3 milliards de dollars pour la production, dans une usine indienne, d'une nouvelle petite voiture spécialement conçue pour les pays en développement. D'autres partenaires pourraient également s'engager à hauteur de 10 milliards de dollars pour soutenir ce projet de fabrication. Sur une période cumulée de cinq ans, l'initiative pourrait également inclure un investissement substantiel de 15 milliards de dollars dans l'écosystème de l'industrie des batteries.

Elon Musk, le PDG de Tesla, a apporté une mise à jour notable à sa biographie Twitter, s'identifiant désormais comme le « Chief Troll Officer » et indiquant un déménagement vers un nouvel endroit.

Dans le contexte de l'entrée potentielle de Tesla sur le marché indien, l'entreprise serait engagée dans des discussions avancées et pourrait investir environ 30 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années. Si la future politique relative aux véhicules électriques (VE), applicable à l'ensemble du secteur et non exclusivement à Tesla, s'aligne sur la demande de l'entreprise d'une réduction des droits d'importation existants pour les VE fabriqués à l'étranger, Tesla a présenté une approche progressive.

Dans un premier temps, Tesla prévoit de lancer un nombre limité de ses modèles standards afin de concurrencer le marché indien des voitures de luxe. Parallèlement, l'entreprise souhaite mettre en place et tester un écosystème de recharge. Par la suite, Tesla pourrait envisager d'investir dans une usine en Inde pour produire sa première petite voiture d'ici deux ans, l'usine devant être achevée d'ici trois ans.

Bien que les détails tarifaires du nouveau véhicule ne soient pas encore finalisés, il devrait s'agir d'un modèle plus abordable que les offres habituelles de Tesla, répondant aux préférences des consommateurs d'Asie, d'Afrique et d'Amérique latine. L'usine proposée, dont une part importante sera fabriquée localement, devrait desservir le marché indien et se concentrer fortement sur l'exportation.

Une source proche des discussions a souligné l'ampleur potentielle de cet engagement d'investissement, déclarant : « S'il se concrétise, il s'agira du plus important investissement direct étranger en Inde. » La structure d'investissement envisagée comprend 3 milliards de dollars de Tesla pour l'usine et 10 milliards de dollars supplémentaires de partenaires de l'écosystème industriel. Parallèlement, un investissement supplémentaire de 5 milliards de dollars dans les batteries pourrait être réalisé, pour atteindre à terme 15 milliards de dollars. Établissant des parallèles avec les moments clés de l'industrie automobile indienne, la source a qualifié cet investissement de potentiel « moment Suzuki » pour le secteur des véhicules électriques et de « moment Apple plus » pour les ambitions industrielles de l'Inde. Les capacités étendues de Tesla, couvrant la technologie, l'extraction de minéraux, le raffinage, la production de semi-conducteurs et la conception, en font bien plus qu'un simple constructeur automobile et créent un effet d'entraînement considérable dans divers secteurs.

Bien que Tesla n'ait pas officiellement dévoilé de projets spécifiques pour l'Inde, des rapports suggèrent que l'entreprise est en négociations avancées et pourrait investir près de 30 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années dans le pays. Bien qu'aucune incitation spécifique à l'entreprise ne soit garantie, le gouvernement indien s'est montré ouvert à l'idée d'envisager des incitations pour tous les acteurs du secteur des véhicules électriques (VE) dans le cadre d'une politique plus large.

L'Inde a lancé le EV30@2030 campaign sous l'égide du ministère des Transports routiers et des Autoroutes, visant à ce que 30 % des voitures particulières nouvellement immatriculées, 40 % des bus, 70 % des voitures commerciales et 80 % des véhicules à deux et trois roues soient électriques d'ici 2030. Bien qu'il n'existe pas de politique unique en matière de véhicules électriques en Inde, les diverses mesures du gouvernement démontrent un engagement fort à promouvoir l'adoption des véhicules électriques.

Les projets de Tesla en Inde s'inscrivent dans sa stratégie de diversification au-delà de la Chine. L'entreprise explore l'Inde comme site de production potentiel et a exprimé son admiration pour ce pays et son Premier ministre Narendra Modi. Elon Musk, fondateur de Tesla, a exprimé son intérêt pour la spiritualité et la méditation indiennes lors de ses discussions avec Modi.

Quatre grands pôles de production automobile, situés dans l'Haryana, le Tamil Nadu, le Maharashtra et le Gujarat, sont envisagés pour l'implantation de l'usine Tesla. Un État côtier de l'ouest ou du sud pourrait être choisi, compte tenu de l'importance accordée aux exportations. Le modèle de production de Tesla privilégie un fort contenu local, à l'instar de ses activités en Allemagne et en Chine. L'entreprise vise à produire le premier véhicule d'ici deux ans et à achever l'usine dans les trois ans suivant son entrée sur le marché indien.

Les défenseurs du projet Tesla en Inde estiment que l'investissement s'aligne sur plusieurs objectifs du pays, notamment la promotion de la fabrication locale, la lutte contre la crise climatique, l'intégration dans les chaînes d'approvisionnement mondiales et la promotion d'un partenariat stratégique entre l'Inde et les États-Unis.

L'article est extrait du Hindustan Times.