Tesla discute de l'arrivée du Cybertruck au Canada, tandis que Rivian accélére son calendrier de livraison.
Tesla est en discussion pour introduire le Cybertruck sur le marché canadien, tandis que Rivian accélère rapidement ses efforts de livraison dans la même région.
Tesla a lancé les livraisons de Cybertruck aux États-Unis, principalement au Texas et en Californie, vers la fin de l'année précédente. L'expansion des livraisons aux États-Unis s'est faite progressivement, comme à son habitude, avant de s'aventurer sur d'autres marchés, en commençant généralement par le Canada.
Rohan Patel, responsable des affaires gouvernementales et du développement commercial de Tesla, a répondu aux questions concernant l'expansion du Cybertruck au Canada sur X. M. Patel a indiqué que le processus impliquait principalement des « démarches administratives de routine » et a souligné qu'il devrait être mis en œuvre « bientôt ». Interrogé sur les retards potentiels dus au gouvernement canadien, M. Patel a reconnu qu'il y avait du travail à faire des deux côtés, mais a insisté sur le caractère standard du processus, exprimant l'engagement de l'entreprise à accélérer les étapes nécessaires.
Si cette expansion se produit effectivement rapidement, elle marquera l’un des déploiements les plus rapides d’un nouveau véhicule Tesla sur un nouveau marché.
Parallèlement, Rivian a informé les clients canadiens qui attendaient leur réservation depuis longtemps qu'ils pourraient bientôt être admissibles aux livraisons. L'entreprise travaille activement à l'expansion de son réseau de centres de service et est désormais en mesure de livrer des véhicules non seulement sur le territoire continental des États-Unis, mais aussi en Alberta, en Colombie-Britannique, en Ontario et au Québec. Bien qu'elle ne compte actuellement que trois centres de service au Canada (Calgary, Vancouver et Toronto), les efforts de Rivian pour élargir son infrastructure de service témoignent de sa volonté de répondre aux besoins des clients canadiens, en particulier dans des régions comme le Québec, où des centres de service supplémentaires pourraient être nécessaires pour assurer des livraisons efficaces.
------L'article extrait d'Electrek.
