Tesla apporte des modifications aux modes d'arrêt des modèles 3 et Y, en choisissant de proposer exclusivement le mode Hold.
Tesla met à jour les modes d'arrêt de ses nouveaux véhicules Model 3 et Model Y vendus aux États-Unis à partir du 1er janvier 2024. Ces mises à jour suppriment les modes Creep et Roll, ne laissant que le mode Hold. Les propriétaires de voitures Model 3 et Model Y existantes ne verront pas ces modes supprimés via les mises à jour logicielles.
Cet ajustement s'aligne sur les efforts continus de Tesla pour affiner l'efficacité et l'expérience utilisateur de leurs véhicules électriques. Ce changement s'accompagne d'améliorations non divulguées de l'utilisation de la batterie, conduisant à une amélioration des chiffres d'autonomie de l'EPA pour les modèles S, X et Y.
L'élimination des modes Creep et Roll est liée aux récentes réglementations de l'EPA qui prennent désormais en compte dans différents modes d'accélération lors de la détermination de l'estimation EPA pour un véhicule. La décision de Tesla d'exclure les modes d'arrêt moins efficaces dans les nouveaux modèles vise à améliorer l'efficacité globale du véhicule.
Les modes d'arrêt de Tesla (Rave, Roll et Hold) offrent des comportements distincts en matière de décélération et d'arrêt. Creep imite la transmission automatique traditionnelle, Roll laisse la voiture rouler librement et Hold continue le freinage régénératif à des vitesses inférieures, permettant à la voiture de s'arrêter sans utiliser la pédale de frein. Le mode Hold, connu pour son freinage régénératif efficace, devient la seule option pour les nouveaux conducteurs de Tesla, offrant une expérience de conduite plus douce et réduisant l'usure des freins tout en restituant de l'énergie à la batterie.
Le mode Hold, privilégié pour ses performances supérieures. et la facilité d'utilisation profite particulièrement aux conducteurs qui passent des véhicules traditionnels aux voitures électriques. Alors que les nouveaux conducteurs de véhicules électriques pourraient au début trouver difficile l'adaptation au freinage par récupération, la décision de Tesla de proposer exclusivement le mode Hold vise à simplifier et à améliorer l'expérience de conduite.
--------L'article n'est pas extrait d'une application Tesla.
2 commentaires
Hello, to answer the question from @RALPH FEDERSPIEL. Here as followed is the suggestion for your reference:
1) Check if multiple users are set up If you have set up multiple phone keys (each phone key represents a different user) and each user has a different default braking mode, the car will randomly unlock using one of the users’ profiles when multiple phones are near the car. This could result in the car not using your default braking mode.
2) If there is only one default user, make sure to save changes After changing the braking mode settings, a prompt will appear at the top of the screen asking if you want to save the settings. Click “Save” to confirm the changes.
If anything else needed, pls do not hesitate to let us know, we are always here to help~
My model Y sometimes switches to roll mode, how do I make it Stay on hold mode?