Qui pourrait autoriser le logiciel de conduite entièrement autonome de Tesla ? Elon Musk suggère que c'est en préparation
Musk estime qu'il y a de bonnes chances que Tesla signe un accord de licence de conduite entièrement autonome (FSD) en 2024, comme il l'a mentionné lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de l'entreprise.
Le chef de file de Tesla, Elon Musk, a révélé qu'il était en discussion avec un grand constructeur automobile concernant l'octroi de licences pour la technologie des véhicules électriques de Tesla et son très vanté logiciel de conduite entièrement autonome, qui fait actuellement l'objet d'essais sur la voie publique. Lors d’un appel aux investisseurs, Musk a révélé cette information juteuse, qui s’est également transformée en mises à jour sur le Cybertruck, les robotaxis à venir, l’intelligence artificielle, la robotique et même les membres bioniques futuristes.
Le 24 avril 2024, Elon Musk a déclaré que des discussions étaient déjà en cours avec un important fabricant d'équipement d'origine (OEM) concernant l'utilisation potentielle de la technologie Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Musk a souligné l'ouverture de Tesla à l'octroi de licences pour la technologie, déclarant qu'ils ne cherchaient pas à la garder exclusive. Lors de l’appel aux résultats du deuxième trimestre 2024, Musk a développé davantage, indiquant des discussions en cours avec un important constructeur automobile.
Actuellement, Tesla propose Autopilot comme système d'aide à la conduite, comparable au Super Cruise de GM ou au BlueCruise de Ford, permettant une conduite mains libres avec des changements de voie automatisés sur les autoroutes et les routes principales. Cependant, les conducteurs doivent rester vigilants et prêts à prendre le contrôle à tout moment. Mercedes surpasse ces systèmes grâce à sa technologie mains libres certifiée de niveau 3, éliminant le besoin d'une surveillance constante du conducteur.
Bien que les dernières itérations du FSD de Tesla présentent des capacités améliorées au-delà du pilote automatique, il reste un système en cours de test et n'a pas de certification ou d'approbation pour le transfert non supervisé du conducteur.
Tesla pourrait signer un accord de licence FSD en 2024
Ni Musk ni aucun des représentants de Tesla n'ont révélé avec quel constructeur automobile il discutait de l'octroi de licences FSD, mais il ne faudra peut-être pas longtemps avant que nous le sachions. "Je pense qu'il y a de fortes chances que nous signions un accord cette année", a déclaré Musk lors de la séance de questions-réponses sur les résultats du premier trimestre 2024. « Peut-être plus d’un." Cependant, Tesla n'a pas tardé à souligner que même si un accord était signé aujourd'hui, il faudrait jusqu'à trois ans à un équipementier disposant de la licence FSD pour déployer correctement la technologie sur ses véhicules. Selon Musk, il faudrait que l’OEM soit très désireux de le déployer dans ce délai. Encore une fois, Tesla ne le propose actuellement qu’à ceux qui souhaitent devenir sujets de test. Un nouveau partenaire voudra probablement qu’il soit prêt à être pleinement déployé pour tout le monde avant de conclure un accord.
Plus tard au cours de la séance, Musk a souligné que les voitures évolueront un peu comme les smartphones et que l'avenir de l'automobile sera constitué de « voitures intelligentes » autonomes." Lorsqu'il parle de l'octroi de licences FSD en tant que modèle commercial, Musk estime qu'il deviendra un incontournable pour les constructeurs automobiles à l'avenir. "Il devient évident que si vous n'avez pas ce [FSD] dans votre voiture, personne ne veut de votre voiture", a déclaré Musk. « Une fois que cela devient évident, je pense que les licences ne deviennent plus facultatives ; cela devient une méthode de survie. C’est le permis [FSD] ou personne n’achètera ta voiture.»
Musk : Le garçon qui criait FSD
Interrogé sur le calendrier d'une version finalisée du Full Self-Driving (FSD), quelque chose qui s'apparente à ce que propose Mercedes, Elon Musk a franchement reconnu son historique de promesses non tenues, se comparant avec humour au garçon qui criait au loup. Malgré la plaisanterie, Musk a réitéré sa conviction que le FSD surpassera les performances des conducteurs humains d'ici la fin de l'année, reconnaissant sa faillibilité passée et la possibilité de se tromper une fois de plus.
Musc prévoit que l'autonomie changera la donne, propulsant les ventes de Tesla vers de nouveaux sommets, notamment avec l'arrivée de robotaxis dédiés à l'horizon. Il affirme avec confiance que le FSD surpassera bientôt de loin les conducteurs humains, prétendument dix fois plus sûr. Sa vision ambitieuse va plus loin, visant l’IA et le formidable supercalculateur Dojo (un projet d’un milliard de dollars par Tesla) pour fournir un système dépassant les capacités humaines de 100 fois.
En plus des progrès de la technologie de conduite autonome, Musk a présenté une approche révolutionnaire de la fabrication de véhicules autonomes. Cette innovation pourrait impliquer l’utilisation de robots humanoïdes Optimus AI, actuellement en développement actif, susceptible de révolutionner les lignes de production de manière sans précédent.
L'homme qui valait six millions
Au cours de l'appel, Musk a exprimé sa frustration face au manque d'actionneurs adaptés aux robots humanoïdes, ce qui a incité Tesla à prendre les choses en main en les concevant et en les produisant en série. Musk a indiqué que le premier lot de robots dotés d'actionneurs conçus par Tesla devrait être prêt vers novembre et subira dans un premier temps des essais dans les propres installations de Tesla. Il est possible que certains de ces robots soient déployés dans les usines cette année ou l’année prochaine.
Au cours de sa discussion approfondie, Musk s'est penché sur la fusion potentielle des implants cérébraux Neuralink avec des membres robotiques pour les amputés. Il a brossé le tableau d'un avenir dans lequel les individus pourraient bénéficier d'un corps cyborg doté de capacités remarquables, semblable à l'homme fictif « L'homme à six millions de dollars », mais à une fraction du coût - ce qu'il a surnommé « l'homme à seize mille dollars »."
Mise à jour du Cybertruck Tesla
Musk met fièrement en valeur les caractéristiques distinctives du Cybertruck, en soulignant ses quatre portes, sa caisse spacieuse de 6 pieds et sa capacité à s'adapter parfaitement à un garage standard de 20 pieds, ce qui le distingue des autres camions sur le marché. Tout en exprimant son optimisme quant à l'accélération de la production, Musk reconnaît la complexité de la gestion d'une chaîne d'approvisionnement comprenant 10 000 pièces et processus uniques, suggérant que son succès dépend de l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
Décrivant la demande pour le Cybertruck comme étant écrasante, Musk ironise avec humour en disant qu'il est « tellement décroché qu'on ne peut pas voir le crochet." Cependant, malgré cette forte demande, la société a récemment fait la une des journaux en faisant appel à la chanteuse Katy Perry pour promouvoir la camionnette via les canaux en ligne.
