Qui pourrait concéder en licence sur le logiciel complet de la conduite autonome de Tesla ? Elon Musk suggère que c'est en préparation
Musk estime qu'il y a de fortes chances que Tesla signe un accord de licence de conduite entièrement autonome (FSD) en 2024, comme il l'a mentionné lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de la société.
Elon Musk, le patron de Tesla, a révélé qu'il était en discussion avec un grand constructeur automobile concernant l'octroi de licences pour la technologie des véhicules électriques de Tesla et son logiciel de conduite entièrement autonome, actuellement en phase d'essai sur la voie publique. Lors d'une conférence téléphonique avec les investisseurs, Musk a révélé cette information croustillante, qui a également abordé des sujets tels que le Cybertruck, les futurs robotaxis, l'intelligence artificielle, la robotique et même les membres bioniques futuristes.
Le 24 avril 2024, Elon Musk a annoncé que des discussions étaient déjà en cours avec un important équipementier automobile (OEM) concernant l'utilisation potentielle de la technologie de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla. Elon Musk a souligné la volonté de Tesla d'accorder des licences pour cette technologie, précisant qu'il ne souhaitait pas en conserver l'exclusivité. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre 2024, Elon Musk a donné plus de détails, indiquant que des discussions étaient en cours avec un constructeur automobile de premier plan.
Actuellement, Tesla propose l'Autopilot comme système d'assistance à la conduite, comparable au Super Cruise de GM ou au BlueCruise de Ford, permettant une conduite mains libres avec changement de voie automatisé sur autoroute et grands axes. Cependant, le conducteur doit rester vigilant et prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Mercedes surpasse ces systèmes avec sa technologie mains libres certifiée de niveau 3, éliminant ainsi la nécessité d'une surveillance constante du conducteur.
Bien que les dernières itérations du FSD de Tesla présentent des capacités améliorées au-delà du pilote automatique, il s'agit toujours d'un système en cours de test et qui manque de certification ou d'approbation pour la transmission du conducteur sans supervision.
Tesla pourrait signer un accord de licence FSD en 2024
Ni Elon Musk ni aucun représentant de Tesla n'ont révélé avec quel constructeur automobile ils étaient en pourparlers concernant l'octroi de licences FSD, mais nous le saurons peut-être bientôt. « Je pense qu'il y a de fortes chances que nous signions un accord cette année », a déclaré Elon Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2024. « Peut-être plus d'un. » Cependant, Tesla a rapidement souligné que même si un accord était signé aujourd'hui, il faudrait jusqu'à trois ans à un équipementier disposant de la licence FSD pour déployer correctement la technologie sur ses véhicules. Selon Elon Musk, il faudrait que l'équipementier soit très impatient de la déployer dans ce délai. Encore une fois, Tesla ne la propose actuellement qu'à ceux qui souhaitent servir de cobayes. Un nouveau partenaire voudra probablement que la technologie soit prête à être déployée pour tous avant de conclure un accord.
Plus tard dans la séance, Musk a souligné que les voitures évolueront à l'image des smartphones et que l'avenir de l'automobile réside dans les « voitures intelligentes » autonomes. Concernant l'octroi de licences FSD comme modèle économique, Musk estime que cela deviendra incontournable pour les constructeurs automobiles. « Il devient évident que si vous n'avez pas ce [FSD] dans votre voiture, personne n'en voudra », a déclaré Musk. « Une fois que cela sera évident, je pense que l'octroi de licences ne sera plus facultatif ; cela deviendra une méthode de survie. Il faut obtenir une licence [FSD], sinon personne n'achètera votre voiture. »
Musk : le garçon qui a crié FSD
Interrogé sur le calendrier de finalisation de la conduite entièrement autonome (FSD) – un système similaire à celui proposé par Mercedes – Elon Musk a reconnu avec franchise ses promesses non tenues, se comparant avec humour au garçon qui criait au loup. Malgré la plaisanterie, Musk a réitéré sa conviction que la FSD surpasserait les performances des conducteurs humains d'ici la fin de l'année, reconnaissant sa faillibilité passée et la possibilité de se tromper à nouveau.
Musk anticipe que l'autonomie changera la donne et propulsera les ventes de Tesla vers de nouveaux sommets, notamment avec l'arrivée prochaine de robotaxis dédiés. Il affirme avec assurance que la FSD surpassera bientôt largement les conducteurs humains, étant prétendument dix fois plus sûre.Sa vision ambitieuse va plus loin, visant à ce que l’IA et le formidable supercalculateur Dojo (un projet d’un milliard de dollars de Tesla) fournissent un système surpassant les capacités humaines de 100 fois.
Outre les avancées technologiques en matière de conduite autonome, Musk a présenté une approche révolutionnaire pour la fabrication de véhicules autonomes. Cette innovation pourrait impliquer l'utilisation de robots humanoïdes Optimus AI, actuellement en développement actif, qui pourraient révolutionner les chaînes de production de manière inédite.
L'homme qui valait six millions de dollars
Lors de cet appel, Musk a exprimé sa frustration face au manque d'actionneurs adaptés aux robots humanoïdes, ce qui a incité Tesla à prendre les choses en main en les concevant et en les produisant en série. Musk a indiqué que le premier lot de robots équipés d'actionneurs conçus par Tesla devrait être prêt vers novembre et sera d'abord testé dans les installations de Tesla. Il est possible que certains de ces robots soient déployés en usine cette année ou l'année prochaine.
Au cours de sa longue discussion, Musk a évoqué la fusion potentielle des implants cérébraux Neuralink avec des membres robotisés pour les personnes amputées. Il a brossé le tableau d'un avenir où les individus pourraient bénéficier d'un corps cyborg doté de capacités remarquables, comparable à celui de l'homme fictif qui valait six millions de dollars, mais à un coût bien moindre : il a surnommé l'homme à seize mille dollars.
Mise à jour du Tesla Cybertruck
Elon Musk met fièrement en avant les caractéristiques distinctives du Cybertruck, soulignant ses quatre portes, sa spacieuse caisse de 1,80 m et sa capacité à se loger confortablement dans un garage standard de 6 m, ce qui le distingue des autres camions du marché. Tout en se montrant optimiste quant à l'accélération de la production, Elon Musk reconnaît la complexité de la gestion d'une chaîne d'approvisionnement comprenant 10 000 pièces et processus uniques, suggérant que son succès repose sur son efficacité.
Décrivant la demande pour le Cybertruck comme étant énorme, Musk ironise avec humour : « Il est tellement incroyable qu'on ne voit pas le truc. » Pourtant, malgré cette forte demande, l'entreprise a récemment fait la une des journaux en faisant apparemment appel à la chanteuse Katy Perry pour promouvoir le pick-up sur les plateformes en ligne.
