Qui pourrait concéder en licence sur le logiciel complet de la conduite autonome de Tesla ? Elon Musk suggère que c'est en préparation
Musk estime qu'il y a de fortes chances que Tesla signe un accord de licence de conduite entièrement autonome (FSD) en 2024, comme il l'a mentionné lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de la société.
Elon Musk, le patron de Tesla, a révélé qu'il était en pourparlers avec un grand constructeur automobile concernant l'octroi d'une licence pour la technologie des véhicules électriques de Tesla et son logiciel de conduite entièrement autonome, actuellement en phase d'essai sur la voie publique. Lors d'une conférence téléphonique avec les investisseurs, Elon Musk a révélé cette information juteuse, qui a également fait le point sur le Cybertruck, les futurs robotaxis, l'intelligence artificielle, la robotique et même les membres bioniques futuristes.
Le 24 avril 2024, Elon Musk a annoncé que des discussions étaient déjà en cours avec un important fabricant d'équipement d'origine (OEM) concernant l'utilisation potentielle de la technologie Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Elon Musk a souligné l'ouverture de Tesla à l'octroi de licences sur la technologie, affirmant qu'ils ne cherchaient pas à la garder exclusive. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre 2024, Elon Musk a donné plus de détails, indiquant que des discussions étaient en cours avec un constructeur automobile de premier plan.
Actuellement, Tesla propose le système d'assistance à la conduite Autopilot, comparable au Super Cruise de GM ou au BlueCruise de Ford, qui permet de conduire en mains libres avec des changements de voie automatisés sur les autoroutes et les routes principales. Cependant, le conducteur doit rester vigilant et prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Mercedes surpasse ces systèmes avec sa technologie mains libres certifiée de niveau 3, éliminant le besoin de surveillance constante du conducteur.
Bien que les dernières itérations du FSD de Tesla présentent des capacités améliorées au-delà du pilote automatique, il reste un système en cours de test et manque de certification ou d'approbation pour la transmission du conducteur sans supervision.
Tesla pourrait signer un accord de licence FSD en 2024
Ni Elon Musk ni aucun des représentants de Tesla n’ont révélé avec quel constructeur automobile ils étaient en pourparlers au sujet de l’octroi de licences FSD, mais il ne faudra peut-être pas longtemps avant que nous le sachions. « Je pense qu’il y a de bonnes chances que nous signions un accord cette année », a déclaré Elon Musk lors de la séance de questions-réponses sur les résultats du premier trimestre 2024. « Peut-être plus d’un. » Cependant, Tesla n’a pas tardé à souligner que même si un accord était signé aujourd’hui, il faudrait jusqu’à trois ans à un OEM disposant de la licence FSD pour déployer correctement la technologie sur ses véhicules. Selon Elon Musk, il faudrait que l’équipementier soit très désireux de la déployer dans ce délai. Encore une fois, Tesla ne la propose actuellement qu’à ceux qui souhaitent être des sujets de test. Un nouveau partenaire voudra probablement qu’elle soit prête à être entièrement déployée pour tout le monde avant d’accepter un accord.
Plus tard dans la séance, Elon Musk a souligné que les voitures évolueront de la même manière que les smartphones et que l’avenir de l’automobile réside dans les « voitures intelligentes » autonomes. En parlant de l’octroi de licences FSD comme modèle économique, Elon Musk pense que cela deviendra un incontournable pour les constructeurs automobiles à l’avenir. « Il devient évident que si vous n’avez pas ce [FSD] dans votre voiture, personne ne veut de votre voiture », a déclaré Elon Musk. « Une fois que cela devient évident, je pense que l’octroi de licences ne devient pas facultatif ; cela devient une méthode de survie. Il faut obtenir une licence [FSD] ou personne n’achètera votre voiture. »
Elon Musk : le garçon qui criait au FSD
Interrogé sur le calendrier de mise au point d'une version entièrement autonome (FSD) - un modèle similaire à celui proposé par Mercedes - Elon Musk a reconnu avec candeur son historique de promesses non tenues, se comparant avec humour au garçon qui criait au loup. Malgré la plaisanterie, Musk a réitéré sa conviction que la FSD dépassera les performances des conducteurs humains d'ici la fin de l'année, reconnaissant sa faillibilité passée et la possibilité de se tromper une fois de plus.
Musk anticipe que l'autonomie changera la donne, propulsant les ventes de Tesla vers de nouveaux sommets, en particulier avec les robotaxis dédiés à l'horizon.Il affirme avec assurance que la FSD surpassera bientôt de loin les capacités des conducteurs humains, en étant prétendument dix fois plus sûre. Sa vision ambitieuse va plus loin, en visant à ce que l’IA et le formidable supercalculateur Dojo (un projet d’un milliard de dollars de Tesla) produisent un système surpassant de 100 fois les capacités humaines.
Outre les avancées technologiques en matière de conduite autonome, Elon Musk a évoqué une approche révolutionnaire de la fabrication de véhicules autonomes. Cette innovation pourrait impliquer l'utilisation de robots humanoïdes Optimus AI, actuellement en cours de développement, qui pourraient révolutionner les lignes de production de manière inédite.
L'homme qui valait six millions de dollars
Au cours de l'appel, Elon Musk a exprimé sa frustration face au manque d'actionneurs adaptés aux robots humanoïdes, ce qui a incité Tesla à prendre les choses en main en les concevant et en les produisant en série. Elon Musk a indiqué que le premier lot de robots dotés d'actionneurs conçus par Tesla devrait être prêt vers novembre et sera d'abord testé dans les propres installations de Tesla. Il est possible que certains de ces robots soient déployés dans les usines cette année ou l'année prochaine.
Dans son exposé, Elon Musk a évoqué la possibilité de fusionner les implants cérébraux Neuralink avec des membres robotisés pour les amputés. Il a brossé le tableau d’un avenir où les individus pourraient bénéficier d’un corps cyborg doté de capacités remarquables, semblable à celui de l’« Homme à six millions de dollars » fictif, mais à une fraction du coût – ce qu’il a surnommé « l’Homme à seize mille dollars ».
Mise à jour du Tesla Cybertruck
Elon Musk met fièrement en avant les caractéristiques distinctives du Cybertruck, en soulignant ses quatre portes, son plateau spacieux de 1,80 m et sa capacité à s'intégrer parfaitement dans un garage standard de 6 m, ce qui le distingue des autres camions du marché. Tout en exprimant son optimisme quant à l'accélération de la production, Elon Musk reconnaît la complexité de la gestion d'une chaîne d'approvisionnement comprenant 10 000 pièces et processus uniques, suggérant que son succès dépend de l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
Décrivant la demande pour le Cybertruck comme étant énorme, Elon Musk plaisante en disant que c'est « tellement incroyable qu'on ne voit pas le truc ». Cependant, malgré cette forte demande, l'entreprise a récemment fait la une des journaux en faisant appel à la chanteuse Katy Perry pour promouvoir le pick-up sur les canaux en ligne.
