Moments before the tractor-trailer crash in Virginia, the self-driving system (Autopilot) was reportedly engaged in the vehicle.

Quelques instants avant l'accident du semi-remorque en Virginie, le système de conduite autonome (Autopilot) aurait été activé dans le véhicule.

Les autorités de Virginie ont conclu qu'une Tesla fonctionnant sur pilote automatique accélérait juste avant d'entrer en collision avec un semi-remorque, entraînant la mort du conducteur de la Tesla, Pablo Teodoro III. Il s'agit du troisième décès impliquant une Tesla utilisant le pilote automatique et rencontrant un semi-remorque traversant depuis 2016, soulevant des inquiétudes quant à la sécurité de ce système partiellement automatisé et à l'endroit où il devrait être autorisé à fonctionner.

Enquêtes menées par le comté de Fauquier Le bureau du shérif a révélé qu'Autopilot était engagé dans la Tesla Model Y de Teodoro, voyageant à 70 mph dans une zone de 45 mph quelques instants avant l'accident près d'Opal. Les données ont montré que le système avait averti Teodoro de la présence d'un obstacle, mais ni le freinage d'urgence automatique de la voiture ni Teodoro n'avaient pu empêcher la collision à temps.

L'enquête a indiqué que le système avait reconnu un obstacle et avait communiqué des avertissements au conducteur. Les autorités ont également noté que si Teodoro avait respecté la limite de vitesse, il aurait eu amplement le temps d'éviter l'accident.

Le chauffeur du camion a notamment été initialement accusé de conduite imprudente, mais ces accusations ont ensuite été abandonnées. En vertu de la loi de Virginie, le non-respect de la limite de vitesse entraîne l'abandon du droit de passage légal.

Cet incident amplifie la surveillance continue entourant le pilote automatique de Tesla, incitant les agences de sécurité à demander des restrictions sur les endroits où il peut fonctionner et à améliorer les systèmes de surveillance des conducteurs. . La NHTSA enquête actuellement sur plusieurs accidents de Tesla impliquant des systèmes de conduite partiellement automatisés, soulignant le besoin crucial de préparation et de vigilance du conducteur lorsqu'il utilise une telle technologie.

 

-------Cet article est en partie extrait de AP News.

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