Percées dévoilées: 9 histoires pionnières de la technologie cette semaine
La conférence téléphonique de Tesla avec les investisseurs du troisième trimestre 2023 a sans aucun doute été l'un des titres les plus marquants de l'actualité des technologies propres la semaine dernière. Cela s'explique non seulement par le statut de leader mondial des technologies propres de Tesla, mais aussi par le caractère inhabituel de cette conférence, qui pourrait potentiellement marquer un tournant significatif dans la trajectoire à long terme de Tesla. L'un des principaux enseignements est que les attentes concernant Tesla, fondées sur les déclarations et projections d'Elon Musk concernant l'entreprise depuis des années, pourraient désormais être excessivement optimistes et irréalistes. Tesla semble loin de son taux de croissance annuel composé (TCAC) de 50 % prévu pour les années 2020, une projection que Musk et son équipe révisent actuellement. Le Cybertruck connaît un nouveau retard, et Musk a admis : « Nous avons creusé notre propre tombe avec le Cybertruck. » Jennifer Sensiba soutient qu'indépendamment du Cybertruck, Tesla aurait dû opter pour un pick-up plus conventionnel, similaire au Truckla ou au Ford Maverick. Musk a eu du mal à exprimer clairement ses attentes concernant la conduite entièrement autonome (FSD) et, dans l'ensemble, il semblait sombre, voire larmoyant, vers la fin de l'appel. C'était une tournure inhabituelle des événements.
En plus des articles mentionnés ci-dessus, je vous suggère de regarder notre émission dédiée à l'obsession EV couvrant la conférence téléphonique de Tesla.
Sur une note plus positive, l'administration Biden injecte 3,5 milliards de dollars dans « 58 projets répartis dans 44 États afin de renforcer la résilience et la fiabilité du réseau électrique américain ». Il s'agit d'un investissement crucial qui soutiendra significativement l'adoption et l'utilisation des énergies renouvelables. Ce financement substantiel provient de la loi bipartite sur les infrastructures, adoptée par le Congrès avant que les républicains ne prennent le contrôle de la Chambre des représentants en 2022.
Et pour détendre l'atmosphère, une nouvelle insolite, légère et quelque peu déroutante concernant les technologies propres : Disney a breveté une sorte de borne de recharge pour véhicules électriques intrigante. On ignore encore à quoi Disney compte l'utiliser, où elle sera implantée et comment elle s'intègre dans ses plans globaux. Il est également possible que ce brevet ne donne rien, mais ce serait un peu décevant.
Nous avons également publié la semaine dernière le dernier rapport sur les ventes de véhicules électriques en France. Le Tesla Model Y reste en tête du classement, suivi de plusieurs voitures électriques compactes. Globalement, Stellantis détient la plus grande part de marché des véhicules rechargeables en France, suivi par l'Alliance Renault-Nissan, puis par Tesla.
Avec la révolution des véhicules électriques en cours et le mouvement plus large « Électrifier tout », une évidence s'impose : nous avons besoin d'une augmentation significative du nombre d'électriciens ! Si vous cherchez un emploi ou envisagez une reconversion professionnelle, sachez que les électriciens, notamment ceux spécialisés dans la recharge de véhicules électriques, sont très recherchés. En fait, l'un des principaux obstacles à une transition plus rapide vers les véhicules électriques pourrait bien être la pénurie d'électriciens qualifiés.
En ce qui concerne l’emploi et l’économie, une étude récente souligne que le passage aux véhicules électriques pourrait générer 178 milliards de dollars de bénéfices pour le seul État de l’Illinois.
Pour en revenir à Tesla, BMW est le dernier constructeur automobile en date à annoncer l'adoption de la norme de recharge nord-américaine (NACS), qui est la norme de recharge de Tesla. Le groupe Volkswagen et Stellantis restent donc les constructeurs automobiles les plus importants à ne pas encore avoir annoncé leur adoption de la NACS.
Au Ghana, l'entreprise Kofa s'est associée à TAILG pour mettre en place un réseau d'échange de batteries pour motos électriques. La coentreprise vise à ce que « 200 000 véhicules électriques utilisent le réseau d'échange de batteries Kofa d'ici 2030 ». Ce serait une performance remarquable !
Si vous avez encore faim, voici les meilleurs choix de Jo Borras en matière de voitures électriques autres que Tesla. Je suis d'accord avec certains choix, tandis que d'autres ne correspondent pas tout à fait à mon point de vue. Retrouvez notre discussion dédiée sur cette liste sur YouTube.
--------Ce article est en partie extrait de CleanTechica.
