Lors d'un récent test de portée routier, le Tesla CyberTruck a parcouru une distance de 254 miles sur une seule charge.

Lors d'un récent test d'autonomie indépendant mené sur le Tesla Cybertruck, le pick-up électrique n'a parcouru que 408 km sur autoroute. Ce chiffre est nettement inférieur aux 515 km prévus par l'EPA, mais il est crucial de tenir compte du contexte : le test a été réalisé par temps froid, uniquement sur autoroute.

Depuis son lancement en production, le Cybertruck a été déçu par l'autonomie promise. Pour y remédier, Tesla a lancé un système de batterie « prolongateur d'autonomie » coûteux, vendu 16 000 $, conçu pour augmenter l'autonomie du camion. Cependant, ce module supplémentaire occupe de l'espace dans la caisse et n'est pas disponible actuellement.

Pour l'instant, la version à double moteur du Cybertruck offre une autonomie estimée par l'EPA à environ 515 km avec les pneus standard. Cependant, comme pour tout véhicule, l'autonomie réelle peut être influencée par de nombreux facteurs. Des tests indépendants approfondis seront indispensables pour mieux comprendre l'autonomie réelle du pick-up électrique.

Lors d'un test réalisé par Out of Specs, le Cybertruck a roulé à 110 km/h sur autoroute, diffusant l'intégralité du trajet en direct. Malgré sa batterie de 123 kWh, le camion a parcouru une distance modeste de 409 km avant que la batterie ne soit complètement déchargée. Il est important de noter que ce résultat, nettement inférieur aux estimations de l'EPA, a été obtenu principalement sur autoroute et à une température de 8 °C.

-------L'article extrait d'electrek.