Les autorités réglementaires chinoises ont indiqué que Tesla prévoyait de résoudre les problèmes affectant environ 1,62 million de véhicules dans le pays.

Lors d'un développement récent, une coalition de 33 sénateurs a exhorté Tesla et une douzaine d'autres constructeurs automobiles à adopter une position neutre concernant les efforts en cours du syndicat United Auto Workers (UAW) pour syndiquer les usines automobiles américaines.

Les sénateurs , dont les démocrates Gary Peters, Ron Wyden, Dick Durbin, Patty Murray, Alex Padilla, Sherrod Brown, Debbie Stabenow et d'autres, ont écrit une lettre adressée au PDG de Tesla, Elon Musk, et aux hauts dirigeants de Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Rivian, Mercedes. -Benz, Honda, Nissan, BMW et plus encore. Leur appel exhortait ces entreprises à s'engager à ne pas s'ingérer dans les activités syndicales, soulignant qu'un accord de neutralité devrait être la norme de base pour faire respecter les droits des travailleurs, en particulier compte tenu des fonds fédéraux que ces entreprises reçoivent pour la transition vers les véhicules électriques.

La lettre exprimait des inquiétudes concernant les actions illégales signalées par la direction de plusieurs constructeurs automobiles visant à entraver les efforts de syndicalisation. Il faisait référence aux conclusions du National Labor Relations Board (NLRB) concernant le recours par Tesla à des tactiques illégales, telles que le harcèlement en ligne, les interrogatoires d'employés et les licenciements en représailles, pour entraver les efforts de syndicalisation.

Volkswagen a réfuté les allégations d'activités antisyndicales. , mettant l'accent sur sa culture d'entreprise qui intègre la représentation des travailleurs au sein de son conseil de surveillance mondial. Le constructeur automobile a rejeté les allégations de destruction de matériel pro-syndical dans son usine du Tennessee, précisant que le personnel de maintenance avait simplement nettoyé la pièce en question.

Hyundai a souligné son engagement à permettre aux travailleurs de décider de leur participation syndicale, affirmant le respect des Le Conseil national des relations du travail statue et affirme l'octroi de salaires et d'avantages sociaux compétitifs.

Toyota, Subaru et Rivian ont choisi de ne pas commenter, tandis que les réponses des autres constructeurs automobiles sont en attente.

Fin novembre, l'UAW a lancé une initiative sans précédent visant à organiser publiquement l'ensemble du secteur automobile non syndiqué aux États-Unis, à la suite de négociations fructueuses avec les trois constructeurs automobiles de Détroit.

Ces campagnes impliquent les travailleurs de 13 constructeurs automobiles non syndiqués, employant collectivement près de 150 000 personnes. travailleurs de leurs usines d’assemblage aux États-Unis. Les efforts de l'UAW visent à garantir une part équitable des bénéfices de l'industrie automobile à tous les travailleurs de l'automobile, suscitant le soutien des sénateurs et soulignant la nécessité pour les constructeurs automobiles de se conformer aux lois du travail.

Les récents accords de l'UAW avec les principaux constructeurs automobiles prévoyaient des salaires substantiels. augmentations, réduction du temps nécessaire pour atteindre le salaire maximum, augmentation des salaires des travailleurs temporaires et transition vers des postes permanents. Cela a également entraîné des ajustements salariaux parmi les constructeurs automobiles non syndiqués.

Malgré de précédentes tentatives infructueuses de syndicalisation des usines de constructeurs automobiles étrangers, l'UAW a fait état de progrès dans l'usine VW du Tennessee, où 30 % des travailleurs ont signé des cartes d'autorisation syndicale.

-------L'article extrait de Yahoo.