L'enquête sur les problèmes de direction assistée des Tesla Model 3 et Model Y a progressé vers une étape améliorée connue sous le nom d'analyse technique.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a intensifié son examen des modèles 3 et Y de Tesla, passant d'une enquête préliminaire à une analyse technique. Ce changement fait suite aux plaintes des conducteurs concernant des pannes de direction assistée.

L'Office of Defects Investigation (ODI) de la NHTSA a lancé une enquête en juillet de l'année précédente, en se concentrant sur les unités Model 3 et Model Y 2023. Dans un récent document de l'agence, il a été révélé que l'enquête avait progressé vers une analyse technique, une étape qui pourrait potentiellement conduire à un rappel physique des véhicules concernés. Tesla a fourni les numéros de pièces à l'ODI dans le cadre de cette enquête en cours.

L'enquête porte sur environ 334 569 véhicules modèles 3 et modèle Y, suite à 2 388 plaintes de propriétaires qui ont signalé une perte de contrôle de la direction assistée. Les plaintes variaient, certains propriétaires éprouvant des difficultés à tourner le volant, tandis que d'autres notaient un effort accru requis pour diriger. De nombreux plaignants ont indiqué avoir reçu un message d'avertissement « assistance de direction réduite » avant ou pendant la panne de direction assistée.

Un accident enregistré a été associé à ce problème, au cours duquel un conducteur n'a pas pu effectuer un virage à droite. entraînant une collision avec un autre véhicule. En outre, plus de 50 cas de véhicules qui auraient été remorqués depuis des allées, des parkings, des bords de route et des intersections ont été signalés.

Tesla et l'ODI ont mené une inspection conjointe de l'accident, identifiant les numéros de pièce de crémaillère de direction 1044832-00-. A et 1188832-00-A comme potentiellement liés au problème.

Ce développement marque le dernier d'une série d'enquêtes et de rappels impliquant Tesla, ce cas particulier nécessitant probablement une solution physique. Les rappels précédents concernaient principalement des problèmes non physiques, tels que la taille du texte à l'écran et les problèmes d'affichage de la caméra de recul, que Tesla a rapidement résolus grâce à des mises à jour logicielles.

-----------L'article extrait de TESLARATI.