La Tesla Model 3 améliorée est performante lors d'une évaluation de l'autonomie hivernale réalisée dans des conditions de froid extrême de -20°C (-4°F).

Contrairement aux récents récits suggérant l'inefficacité de Tesla par temps froid, un test d'autonomie hivernale mené par le journal finlandais Tekniikan Maailma (TM) révèle la résilience des véhicules électriques Tesla dans des conditions glaciales. Alors que les tests de véhicules électriques conventionnels sont généralement effectués dans des environnements contrôlés à environ +23°C, l'examen de TM visait à déterminer les performances réelles des voitures électriques populaires dans un environnement plus difficile, avec des températures chutant à environ -20°C (-4 °F).

Dix véhicules électriques, dont la Tesla Model 3 Long Range Dual Motor améliorée, la Volkswagen ID.7 Pro Elegance, la BMW i5 eDrive 40 M Sport, la BYD Dolphin Comfort, la Hyundai Kona Electric 65 kWh Premium, et MG4 Luxury, ont été soumis au test. Chaque véhicule a été conduit jusqu'à ce qu'il cesse de fonctionner. Notamment, le Hyundai Kona Electric s'est arrêté avec 7 % de batterie restante, tandis que le MG4 et le Volkswagen ID.7 ont activé des mesures d'économie d'énergie, coupant le chauffage intérieur à 15 % et 10 %, respectivement.

En revanche, le La transmission intégrale à double moteur longue portée Tesla Model 3 améliorée a démontré des performances remarquables en restant opérationnelle malgré l'indication d'un niveau de batterie de 0 %. Le véhicule a parcouru plus de 300 km dans des conditions hivernales rigoureuses, démontrant sa résilience. Bien que son autonomie lors du test ait diminué par rapport à l'autonomie estimée WLTP de 629 km, la Tesla Model 3 améliorée s'est démarquée comme la plus performante lors du test de conduite hivernal de TM.

Lauri Ahtiainen, le producteur de la voiture électrique de TM. tests de distance de fonctionnement, a commenté les résultats, notant les réponses variables des différentes voitures au froid intense. "Le froid intense a un effet, mais dans des conditions météorologiques difficiles, certaines voitures ont quand même pu très bien évaluer la suffisance de la batterie, et d'autres se sont arrêtées de manière inattendue", a déclaré Ahtiainen.

-------------L'article extrait de TESLARATI.