L'amélioration de Tesla modèle 3 surpasse dans une évaluation de la plage d'hiver menée dans des conditions froides extrêmes de -20 ° C (-4 ° F).
Contrairement aux rumeurs récentes suggérant l'inefficacité de Tesla par temps froid, un test d'autonomie hivernale mené par le journal finlandais Tekniikan Maailma (TM) révèle la résilience des véhicules électriques Tesla dans des conditions de gel. Alors que les tests de véhicules électriques conventionnels sont généralement effectués dans des environnements contrôlés à environ +23 °C, l'étude de TM visait à déterminer les performances réelles des voitures électriques populaires dans un environnement plus difficile, avec des températures chutant jusqu'à environ -20 °C (-4 °F).
Dix véhicules électriques, dont la Tesla Model 3 Long Range Dual Motor modernisée, la Volkswagen ID.7 Pro Elegance, la BMW i5 eDrive 40 M Sport, la BYD Dolphin Comfort, la Hyundai Kona Electric 65 kWh Premium et la MG4 Luxury, ont été testés. Chaque véhicule a roulé jusqu'à l'arrêt complet. Le Hyundai Kona Electric s'est notamment arrêté avec 7 % de batterie restante, tandis que la MG4 et la Volkswagen ID.7 ont activé des mesures d'économie d'énergie, coupant le chauffage intérieur à 15 % et 10 % respectivement.
En revanche, la Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD améliorée a affiché des performances remarquables en restant opérationnelle malgré un niveau de batterie à 0 %. Le véhicule a parcouru plus de 300 km dans des conditions hivernales rigoureuses, démontrant ainsi sa résilience. Bien que son autonomie ait diminué par rapport à l'autonomie WLTP estimée à 629 km lors du test, la Tesla Model 3 améliorée s'est distinguée en se classant en tête du test de conduite hivernale de TM.
Lauri Ahtiainen, responsable des tests d'autonomie des voitures électriques de TM, a commenté les résultats, soulignant les réactions variables des différents véhicules au froid intense. « Le froid intense a un impact, mais malgré les conditions météorologiques difficiles, certaines voitures ont pu évaluer avec précision l'autonomie de la batterie, et d'autres se sont arrêtées inopinément », a déclaré Ahtiainen.
-------------L'article extrait de TESLARATI.
