Le cours de l’action Tesla est sous pression. Le Cybertruck vous aidera-t-il ?

Parmi les sept plus grandes entreprises de l'indice boursier S&P 500, dont Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet, Meta, Nvidia et Tesla, Tesla est la seule dont les bénéfices estimés pour 2024 ont considérablement diminué par rapport à il y a un an. . Depuis le début de la saison des résultats du troisième trimestre à la mi-octobre, la performance boursière de Tesla a été nettement plus faible que celle des autres sociétés de ce groupe. Cette baisse de la valeur des actions de Tesla fait suite aux attentes de croissance révisées du PDG Elon Musk, associées aux inquiétudes concernant le ralentissement de la demande et aux prévisions pessimistes des constructeurs automobiles concurrents, comme l'a rapporté Bloomberg le 3 novembre 2023.

En tant que marque de véhicules électriques la plus importante et plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, ce ralentissement a suscité une surveillance accrue de la valorisation boursière haut de gamme de Tesla, qui s'élève à environ 690 milliards de dollars. Une telle valorisation laisse très peu de place à l’erreur, selon le rapport, et la proportion de notes haussières des analystes a atteint son point le plus bas depuis avril 2021, indiquant un niveau croissant de scepticisme parmi les analystes de Wall Street. Matt Maley, stratège de marché en chef chez Miller Tabak + Co., a déclaré que « les perspectives de la demande de véhicules électriques constituent un défi important pour Tesla », soulignant que les réductions de prix en cours affectent déjà leurs performances et qu'une demande réduite pourrait encore intensifier ce problème.

Tesla se distingue parmi les sept plus grandes entreprises de l'indice boursier S&P 500, qui comprend Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet, Meta, Nvidia et Tesla. C'est la seule entreprise parmi elles à connaître une baisse significative de son bénéfice estimé pour 2024 par rapport à il y a un an. Depuis le début de la saison des résultats du troisième trimestre, à la mi-octobre, la performance boursière de Tesla a été nettement plus faible que celle des autres sociétés de ce groupe sélectionné.

Cette baisse de la valeur des actions de Tesla peut être attribuée aux attentes de croissance révisées du PDG Elon Musk, associées aux inquiétudes concernant le ralentissement de la demande et aux prévisions pessimistes des constructeurs automobiles concurrents. Bloomberg a rapporté ces développements le 3 novembre 2023. En tant que marque de véhicules électriques la plus connue et plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, ce ralentissement a entraîné une surveillance accrue de la valorisation boursière premium de Tesla, qui s'élève actuellement à environ 690 milliards de dollars. Une telle valorisation offre très peu de marge d’erreur, et le rapport souligne que le pourcentage de notes haussières des analystes a atteint son point le plus bas depuis avril 2021. Cette tendance reflète le scepticisme croissant des analystes de Wall Street.

Matt Maley, stratège de marché en chef chez Miller Tabak + Co., a souligné que « les perspectives de demande de véhicules électriques constituent un défi important pour Tesla." Il a souligné que les réductions de prix en cours de Tesla ont déjà un impact sur leurs performances, et que toute nouvelle diminution de la demande est susceptible d'exacerber ce problème.

 

Les projections de croissance plus faibles que prévu de Tesla pour 2024 pourraient être influencées par une décélération plus large de l'adoption des véhicules électriques (VE), comme l'ont indiqué les analystes de la Deutsche Bank Tim Rokossa et Emmanuel Rosner dans une note récente. Ils suggèrent que la prochaine vague de consommateurs de véhicules électriques pourrait exiger des prix initiaux plus abordables et pourrait attendre des améliorations des infrastructures, en particulier une expansion de la disponibilité des bornes de recharge.

Les analystes s'inquiètent du fait que même si les consommateurs américains bénéficieront d'un crédit incitatif de 7 500 $ pour les véhicules électriques au point de vente à partir du 1er janvier 2024, cela ne suffira peut-être pas à lui seul à entraîner une augmentation de la demande, en particulier à la lumière du record actuel. environnement de taux d’intérêt élevés.

Malgré ces défis, les passionnés de Tesla restent convaincus du potentiel à long terme des véhicules électriques, car de nombreux experts et analystes considèrent les véhicules électriques comme l'avenir de l'industrie automobile. Alors que la concurrence pour dominer ce marché sera rude, ces investisseurs misent sur la capacité d'Elon Musk à maintenir Tesla à l'avant-garde.

Matthew Tuttle, directeur des investissements et PDG de Tuttle Capital Management, a déclaré : « Les véhicules électriques ont de gros problèmes, mais Tesla est bien plus qu'une simple entreprise de véhicules électriques grâce à Elon Musk », soulignant que l'implication de Musk permet une valorisation plus élevée que celle de Tesla. Tesla serait uniquement un fabricant de véhicules électriques.

 

Si les récentes décisions d'Elon Musk, comme investir 44 milliards de dollars dans l'entreprise anciennement connue sous le nom de Twitter pour créer une plateforme pour divers groupes controversés, notamment des groupes haineux, des négationnistes du climat et des extrémistes de droite, sont effectivement visibles dans Dans cette optique, ils pourraient potentiellement amener certains analystes à reconsidérer leur vision de lui. De nombreuses personnes sont devenues de plus en plus inquiètes quant à sa stabilité mentale, notamment à la lumière des révélations présentées dans sa dernière biographie.

 

Réflexions sur le Cybertruck

Le premier Tesla Cybertruck de production devrait être livré à un client payant le 30 novembre 2023. Cet événement pourrait avoir le potentiel de booster la fortune de l'entreprise et potentiellement d'améliorer le cours de ses actions, bien qu'Elon Musk ait reconnu la difficulté de la montée en puissance lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, déclarant : « La montée en puissance va être extrêmement difficile." Musk a également mentionné lors d'une récente apparition dans The Joe Rogan Experience que le Cybertruck pourrait peser 6 000 ou 7 000 livres, selon la version. En comparaison, d’autres camions électriques comme le Ford F-150 Lightning et le Rivian R1T sont également assez lourds. Musk a également noté que le Cybertruck offrirait un « mode bête » en option pour une accélération rapide et qu'il aurait des fenêtres pare-balles en option, bien qu'elles soient fixes et non rétractables.

 

Au cours de l'interview, Joe Rogan a tiré une flèche sur le Cybertruck, qui a rebondi, laissant une petite entaille dans la carrosserie. Rogan a commenté l'apparence unique du véhicule, le décrivant comme « la voiture de série la plus cool jamais construite »." Cependant, le véritable test du Cybertruck sera de savoir dans quelle mesure il exécute les tâches typiques attendues d'une camionnette. Elon Musk a mentionné qu'il y aurait trois démonstrations pour présenter les capacités pare-balles du Cybertruck, notamment en le testant contre un pistolet Tommy, un fusil de chasse de 45 millimètres et un pistolet de 9 millimètres. Musk a souligné la robustesse et la robustesse associées aux camions.

 

Les plats à emporter

Le sort des actions de Tesla dépend du succès du Cybertruck. Si cela devient un choix populaire, le cours de l’action Tesla pourrait monter en flèche, ce qui entraînerait des éloges pour le génie de Musk. À l’inverse, s’il ne parvient pas à gagner du terrain, le cours de l’action pourrait baisser, suscitant des critiques à l’égard des décisions de Musk. La réalité pourrait être une combinaison des deux résultats. Comme dirait le maître Zen : « Nous verrons.

 

 

---------Cet article est en partie extrait de CleanTechnica.