Les prix réduits de Tesla ont un impact

Au cours du troisième trimestre, les baisses de prix de Tesla ont posé des défis au géant de la location Hertz (NASDAQ : HTZ), qui a intégré des véhicules Tesla à sa flotte en 2021. Les fluctuations de prix ont eu un impact négatif sur le rapport financier du troisième trimestre de Hertz, l'amenant à ne pas atteindre les attentes en matière de bénéfices.

Hertz a annoncé qu'il ralentirait l'adoption de véhicules électriques tout en se concentrant sur la gestion des coûts, comme l'a déclaré jeudi le PDG Stephen Scherr, selon Bloomberg.

En 2021, Tesla et Hertz ont conclu un accord important portant sur 100 000 véhicules, marquant le début d'un partenariat majeur et un changement transformateur dans le secteur de la location aux États-Unis.

Actuellement, Hertz compte environ 35 000 véhicules électriques Tesla dans sa flotte, qui est passée à un total de 50 000 véhicules, soit environ 11 % de sa flotte globale.

D'autre part, Tesla a réduit ses prix pour améliorer l'accessibilité pour les acheteurs, visant à rapprocher certains véhicules, voire même à les ramener en dessous du seuil de prix de 30 000 dollars, après avoir pris en compte les incitations gouvernementales et étatiques.

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Si les consommateurs sont ravis des réductions, les investisseurs en actions de la société, ainsi que les entreprises comme Hertz qui comptent sur le maintien de marges bénéficiaires solides, ne sont pas aussi satisfaits. La valeur de revente de la flotte Tesla de Hertz a diminué d'environ 30 pour cent et les coûts d'entretien des véhicules électriques ont dépassé les prévisions initiales de Hertz.

Hertz a toujours l'intention d'acquérir 100 000 Tesla et 175 000 véhicules électriques GM, mais il est peu probable qu'il atteigne son objectif de disposer d'un quart de sa flotte de location composée de véhicules électriques d'ici la fin de l'année prochaine. L'entreprise doit réduire les coûts de réparation en collaborant avec ses fournisseurs et attendre que les coûts se stabilisent pour réduire ses dépenses d'acquisition.

Scherr a déclaré : « Nous avons la possibilité d'acheter ces voitures maintenant à environ un tiers de moins que ce que nous avons payé initialement pour nos Tesla. Nous sommes finalement mieux placés en tant qu'acheteurs avec des prix en baisse, ce qui améliorera le profil de marge sur ces voitures. »

La baisse des prix des véhicules électriques n’est certes pas la seule raison pour laquelle Hertz a connu des difficultés financières au troisième trimestre. Le coût des voitures d’occasion était nettement plus élevé un an auparavant, ce qui a permis à Hertz de vendre ses véhicules sur le marché de l’occasion à un prix plus élevé que celui qu’il lui en aurait coûté pour les acheter neufs.

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