Hertz prévoit de passer d'une flotte de 20 000 véhicules électriques à l'acquisition de voitures à essence.
Hertz, une entreprise qui a récemment souligné son engagement en faveur des véhicules électriques, a décidé de réduire sa flotte de véhicules électriques en vendant environ 20 000 véhicules électriques, soit un tiers de sa flotte électrique. Les fonds générés par cette vente seront redirigés vers l'acquisition d'un plus grand nombre de véhicules à essence.
Hertz cite les défis financiers associés aux véhicules électriques, soulignant les coûts plus élevés de réparation des collisions et des dommages, qui peuvent être le double de ceux d'un véhicule comparable. véhicules à moteur thermique. Stephen Scherr, PDG, a expliqué que malgré la baisse des coûts de maintenance, la combinaison de dépenses de réparation accrues et d'amortissements plus élevés a eu un impact sur leurs résultats financiers.
La baisse des prix des véhicules électriques, notamment influencée par la stratégie tarifaire agressive de Tesla, a contribué à une diminution de la valeur de revente des voitures électriques d'occasion de Hertz. Cette tendance des prix a entraîné une perte prévue d'environ 245 millions de dollars pour Hertz en raison de la dépréciation des véhicules électriques.
Bien qu'il ne blâme pas explicitement Tesla, Hertz note qu'environ 80 % de sa flotte électrique est constituée de véhicules Tesla, et dans l'ensemble, les véhicules électriques représentent environ 11 % du parc de location total de l'entreprise. Les prix compétitifs de Tesla ont déclenché un effet domino sur le marché des véhicules électriques, entraînant une baisse des prix des véhicules électriques neufs et impactant par la suite la valeur des modèles d'occasion sur le marché.
Les sociétés de location de voitures, telles que Hertz, s'appuient fortement sur le marché des voitures d'occasion, et la dépréciation joue un rôle central dans l'élaboration de leurs stratégies commerciales lors de la sélection des véhicules pour leur flotte.
Dans le cas de Tesla, être En tant qu'acteur relativement nouveau dans l'industrie automobile, l'entreprise est confrontée à des défis liés à la disponibilité des pièces de rechange et à une pénurie de techniciens de réparation qualifiés par rapport aux constructeurs automobiles plus établis comme GM. Stephen Scherr, PDG de Hertz, a souligné l'avantage significatif dont disposent les entreprises plus anciennes, grâce à des décennies d'établissement d'un solide réseau national d'approvisionnement en pièces détachées et d'un marché secondaire mature pour les pièces, que Tesla est encore en train de développer.
Outre le coût et le temps associés aux réparations. , Scherr a souligné que les véhicules électriques, en particulier les Tesla qui représentent 80 % de la flotte de véhicules électriques de Hertz, sont plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents. Pour résoudre ces problèmes, Hertz collabore activement avec Tesla pour améliorer les performances de leurs véhicules, minimiser le risque d'incidents de dommages et rationaliser l'approvisionnement en pièces détachées et en main-d'œuvre.
------L'article extrait de CNN Business.
