Hertz prévoit de passer d'une flotte de 20 000 véhicules électriques pour acquérir des voitures d'essence à la place.

Hertz, une entreprise qui a récemment souligné son engagement envers les véhicules électriques, a décidé de réduire sa flotte de véhicules électriques en vendant environ 20 000 véhicules électriques, soit un tiers de sa flotte électrique. Les fonds générés par cette vente seront réorientés vers l'acquisition de davantage de véhicules à essence.

Hertz évoque les difficultés financières liées aux véhicules électriques, soulignant les coûts plus élevés des réparations en cas de collision et de dommages, qui peuvent être deux fois plus élevés que ceux des véhicules à moteur à combustion comparables. Le PDG Stephen Scherr a expliqué que malgré des coûts d'entretien inférieurs, la combinaison de dépenses de réparation accrues et d'amortissements plus élevés a eu un impact sur leurs résultats financiers.

La baisse des prix des véhicules électriques, notamment influencée par la stratégie tarifaire agressive de Tesla, a contribué à une diminution de la valeur de revente des voitures électriques d'occasion de Hertz. Cette tendance des prix a entraîné une perte prévue d'environ 245 millions de dollars pour Hertz en raison de la dépréciation des véhicules électriques.

Sans accuser explicitement Tesla, Hertz souligne qu'environ 80 % de sa flotte électrique est constituée de véhicules Tesla, et que dans l'ensemble, les véhicules électriques représentent environ 11 % de la flotte de location totale de l'entreprise. Les mesures de tarification compétitives prises par Tesla ont déclenché un effet domino sur le marché des véhicules électriques, entraînant une baisse des prix des véhicules électriques neufs et impactant par la suite la valeur des modèles d'occasion sur le marché.

Les sociétés de location de voitures, telles que Hertz, dépendent fortement du marché des voitures d'occasion, et l'amortissement joue un rôle essentiel dans l'élaboration de leurs stratégies commerciales lors de la sélection de véhicules pour leurs flottes.

Tesla, qui est un nouveau venu dans le secteur automobile, doit faire face à des défis liés à la disponibilité des pièces de rechange et à une pénurie de techniciens de réparation qualifiés par rapport à des constructeurs automobiles plus établis comme GM. Stephen Scherr, PDG de Hertz, a souligné l'avantage considérable dont bénéficient les entreprises plus anciennes, qui ont mis en place depuis des décennies un réseau national d'approvisionnement en pièces détachées robuste et un marché secondaire mature pour les pièces détachées, que Tesla est encore en train de développer.

Outre le coût et le temps associés aux réparations, Scherr a souligné que les véhicules électriques, en particulier les Tesla qui représentent 80 % de la flotte de véhicules électriques de Hertz, sont plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents. Pour résoudre ces problèmes, Hertz collabore activement avec Tesla pour améliorer les performances de ses véhicules, minimiser le risque d'incidents de dommages et rationaliser l'approvisionnement en pièces et en main-d'œuvre.

------L'article est extrait de CNN Business.