Mouvement révolutionnaire : le fournisseur des machines de coulée de Tesla s'apprête à forger des presses Giga pour Volvo
La technologie Giga Press de Tesla continue de gagner du terrain parmi les constructeurs automobiles en transition vers les véhicules électriques (VE), avec l'annonce récente d'un nouveau contrat entre le fournisseur de machines de coulée du constructeur de voitures électriques et Volvo.
IDRA, une société italienne fabricant de machines de coulée, a révélé le partenariat avec Volvo dans un communiqué de presse cette semaine. La collaboration implique l'installation de deux presses Giga de 9 000 tonnes dans l'usine Volvo de Košice, en Slovaquie. Développées à l'origine pour Tesla, ces machines de coulée ont également été adoptées par d'autres grands constructeurs automobiles tels que Ford, Toyota et Geely, le propriétaire de Volvo.
IDRA a souligné l'impact de son innovation italienne sur la révolution de la fabrication automobile dans le monde. communiqué de presse. L'expertise et l'approche avant-gardiste de l'entreprise ont joué un rôle crucial dans le développement et la mise en œuvre de la technologie Giga Press. La collaboration avec Volvo souligne l'engagement d'IDRA à favoriser le progrès dans l'industrie.
Selon un communiqué de presse de Volvo de l'année dernière, des équipements de production, notamment des Giga Presses, devraient être installés à l'usine de Košice l'année prochaine. De plus, Volvo prévoit de commencer la production en série de ses véhicules électriques (VE) en 2026, l'usine étant conçue pour être totalement neutre sur le plan climatique dès son ouverture.
Volvo envisage de produire environ 250 000 voitures par an dans son usine slovaque, générant des milliers d'emplois.
Cette évolution fait suite à notre rapport de l'année dernière selon lequel Volvo prévoyait d'adopter les techniques de Gigacasting de Tesla, en particulier dans son usine de Toslanda, en Suède, responsable de la fabrication de modèles tels que les Volvo XC90, XC60 et V90.
Dans une déclaration l'année dernière, l'architecte de la plate-forme automobile de Volvo, Mikael Fermer, a qualifié le passage au style de moulage de Tesla de « le plus grand changement technologique depuis que nous sommes passés du bois à l'acier (pour les carrosseries). »
Tesla a été le pionnier de la production de grands moulages sous pression en aluminium pour le soubassement arrière d'un véhicule, rationalisant les pièces, minimisant les rebuts et améliorant l'efficacité globale par rapport aux méthodes d'estampage traditionnelles. Les analystes ont également suggéré que cette technique de moulage contribuait à la rentabilité de Tesla par rapport à d'autres constructeurs automobiles.
----------Cet article est en partie extrait de Charged EVs.
