En 2023, un véhicule électrique sur trois vendus aux États-Unis est originaire de Californie.

En 2023, la Californie a dominé les ventes de véhicules électriques à batterie (VEB), représentant plus d'un tiers des ventes nationales de VEB. Cette statistique, mise en évidence dans un récent rapport de la California New Car Dealers Association, basé sur les données d'Experian, souligne le rôle essentiel de l'État dans la transition croissante vers les véhicules électriques. Le rapport révèle également que, si les VEB représentent 33,8 % des ventes américaines, la Californie détient une part de marché remarquable de 21,4 %.

Le paysage automobile californien a enregistré une baisse des ventes de véhicules à moteur à combustion interne (MCI), qui ont diminué de 7,7 % par rapport à l'année précédente et représentent 63,9 % des ventes de véhicules neufs dans l'État. Toyota et Tesla se sont imposés comme les leaders du marché, s'emparant des deux premières places en termes de parts de marché globales, avec respectivement 15,7 % et 13 %. Tesla s'est notamment distingué comme le seul constructeur exclusivement dédié aux véhicules électriques parmi les 15 marques les plus vendues en Californie.

En résumé, la contribution importante de la Californie à l'adoption des véhicules électriques à batterie, associée à une baisse des ventes de véhicules à moteur à combustion interne, souligne le rôle central de l'État dans la définition de l'avenir de l'industrie automobile, en particulier avec l'interdiction imminente des nouvelles voitures à essence prévue pour 2035.

Le tableau de bord des groupes motopropulseurs du rapport fournit des informations complémentaires sur le paysage des véhicules électriques en Californie. En 2023, le secteur des véhicules électriques à batterie (VEB) a connu une croissance remarquable dans l'État, avec une hausse substantielle de 46,1 % par rapport à l'année précédente. Le nombre total de VEB immatriculés a atteint le chiffre impressionnant de 380 891, témoignant de l'accélération de la transition vers la mobilité électrique.

Tesla a continué d'affirmer sa domination sur le segment des véhicules électriques à batterie, avec 230 588 immatriculations et une croissance remarquable de 24,6 % sur un an. Cela s'est traduit par une part de marché importante de 60,5 % pour Tesla en Californie.

Les Model Y et Model 3 de Tesla occupent notamment les deux premières places du classement des véhicules électriques à batterie et des véhicules hybrides rechargeables (VHR) les plus vendus. Suivent de près la Chevrolet Bolt, la Jeep Wrangler et la Volkswagen ID.4, respectivement troisième, quatrième et cinquième places. Le classement détaillé des 15 VHR et VHR les plus vendus en Californie est disponible ci-dessous.

Ces données soulignent non seulement l’essor de l’adoption des véhicules électriques, mais également le leadership durable de Tesla dans le paysage en évolution des véhicules électriques en Californie.

Bien que l'adoption des véhicules électriques à batterie (VEB) aux États-Unis soit en retard par rapport à celle de la Californie, un rapport de septembre suggère que le rythme national d'adoption des VEB devrait suivre la trajectoire de l'État dans les années à venir. Néanmoins, l'industrie automobile a exprimé des appréhensions quant à un ralentissement de la demande de VEB, notamment ces derniers mois. Ce ralentissement est attribué à l'attente des consommateurs pour des modèles plus abordables, attendus sur le marché en 2025 et au-delà.

La forte augmentation des ventes de véhicules électriques à batterie s'aligne sur les mesures réglementaires, notamment la mise en œuvre par la Californie et d'autres États d'une interdiction de vente de nouvelles voitures à essence à partir de 2035. La Californie, en particulier, s'est fixé des objectifs ambitieux, visant une part de marché de 35 % des véhicules électriques à batterie d'ici 2026 et une part encore plus substantielle de 68 % d'ici 2030. Ces initiatives soulignent la transition en cours vers les véhicules électriques comme élément central de la stratégie plus large visant à réduire les émissions et à promouvoir le transport durable.

---------L'article extrait de TESLARATI.