Elon Musk déclare que l'ascension de Tesla à la production 10x posera des défis mais est possible

Le record de Tesla en 2023, avec 1 808 581 véhicules vendus, est un exploit remarquable. Cependant, il est bien en deçà de l'objectif ambitieux que l'entreprise s'est fixé pour la fin de la décennie, à savoir atteindre 20 millions de véhicules vendus par an d'ici 2030. Les déclarations audacieuses d'Elon Musk concernant cet objectif ont été accueillies avec scepticisme et moqueries par les critiques, compte tenu de la croissance substantielle nécessaire pour atteindre de tels chiffres.

En réponse aux discussions sur l'objectif ambitieux de 2030, Musk a reconnu sur X, la plateforme de médias sociaux (anciennement Twitter), que l'augmentation de la production pour atteindre 10 fois la production actuelle serait une tâche formidable, mais est resté optimiste quant à sa faisabilité.

L'évocation récente par Elon Musk de l'objectif de Tesla d'atteindre 20 millions de ventes de véhicules d'ici 2030 pourrait minimiser le véritable défi à venir. La gamme actuelle de véhicules de Tesla est relativement limitée et tant que l'entreprise ne sera pas en mesure de produire et de développer avec succès ses voitures électriques de nouvelle génération, sa croissance substantielle pourrait être limitée. Le Model Y a joué un rôle crucial pour faire de Tesla le véhicule le plus vendu au monde en 2023, contribuant au chiffre de ventes record de 1 808 581 véhicules.

La plateforme de nouvelle génération de Tesla n'est pas exclusivement réservée à la voiture attendue à 25 000 dollars ; elle est également destinée à un robotaxi dédié. Ce véhicule autonome, dépourvu de commandes manuelles comme le volant et les pédales, pourrait offrir un processus de fabrication simple et rentable, facilitant potentiellement une adoption mondiale à grande échelle dès sa sortie.

Cependant, la réalisation de ces objectifs ambitieux dépend de la maîtrise par Tesla de la technologie de conduite entièrement autonome (FSD). L’accent mis par Elon Musk sur l’importance de la FSD pour l’avenir de Tesla semble bien fondé. Sans parvenir à l’autonomie, Tesla pourrait être reconnu comme un constructeur automobile grand public de premier plan avec des ventes de véhicules impressionnantes, mais pourrait ne pas avoir l’impact transformateur et révolutionnaire envisagé avec 20 millions de véhicules vendus d’ici 2030.

------L'article extrait de TESLARATI.