Elon Musk déclare que l'ascension de Tesla à la production 10x posera des défis mais est possible

Le record de Tesla en 2023, avec 1 808 581 véhicules vendus, est un exploit remarquable. Cependant, il est bien en deçà de l'objectif ambitieux que l'entreprise s'était fixé pour la fin de la décennie, à savoir atteindre 20 millions de véhicules vendus par an d'ici 2030. Les déclarations audacieuses d'Elon Musk concernant cet objectif ont été accueillies avec scepticisme et moqueries par ses critiques, compte tenu de la croissance substantielle nécessaire pour atteindre de tels chiffres.

En réponse aux discussions sur l'objectif ambitieux de 2030, Musk a reconnu sur X, la plateforme de médias sociaux (anciennement Twitter), que l'augmentation de la production pour atteindre 10 fois la production actuelle serait une tâche formidable, mais est resté optimiste quant à sa faisabilité.

L'évocation récente par Elon Musk de l'objectif de Tesla d'atteindre 20 millions de véhicules vendus d'ici 2030 pourrait minimiser le véritable défi à venir. La gamme actuelle de véhicules Tesla est relativement limitée, et tant que l'entreprise ne sera pas en mesure de produire et de développer avec succès ses voitures électriques de nouvelle génération, sa croissance substantielle pourrait être limitée. Le Model Y a joué un rôle crucial pour faire de Tesla le véhicule le plus vendu au monde en 2023, contribuant au chiffre record de 1 808 581 véhicules vendus.

La plateforme de nouvelle génération de Tesla n'est pas exclusivement réservée à la voiture attendue à 25 000 $ ; elle est également destinée à un robotaxi dédié. Ce véhicule autonome, dépourvu de commandes manuelles comme le volant et les pédales, pourrait offrir un processus de fabrication simple et économique, facilitant potentiellement son adoption mondiale dès son lancement.

Cependant, la réalisation d'objectifs aussi ambitieux dépend de la maîtrise par Tesla de la technologie de conduite entièrement autonome (FSD). L'importance accordée par Elon Musk à la FSD pour l'avenir de Tesla semble justifiée. Sans l'autonomie, Tesla pourrait être reconnu comme un constructeur automobile grand public de premier plan avec des ventes impressionnantes, mais pourrait ne pas atteindre l'impact transformateur et révolutionnaire mondial escompté avec 20 millions de véhicules vendus d'ici 2030.

------L'article extrait de TESLARATI.