D’autres modèles de véhicules électriques de fabricants comme Tesla, Nissan et GM ne sont désormais pas éligibles aux crédits d’impôt américains destinés aux acheteurs de véhicules électriques.
Depuis le 1er janvier, plusieurs modèles de véhicules électriques, dont la Nissan Leaf, le Tesla Cybertruck All-Wheel Drive, des variantes spécifiques de la Tesla Model 3 et le Chevrolet Blazer EV, ne sont plus éligibles à des crédits d'impôt pouvant aller jusqu'à 7 500 $ en raison de règles révisées d’approvisionnement en batteries mises en œuvre par le Trésor américain. Les directives mises à jour visent à détourner la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques de la dépendance à l'égard de la Chine.
Les ajustements permettent désormais aux acheteurs de demander des crédits d'impôt pouvant aller jusqu'à 7 500 $ chez le concessionnaire lors de l'achat, sous réserve de critères spécifiques de prix et de revenu de l'acheteur. .
Divers modèles, tels que le Volkswagen ID.4, certaines versions de Tesla Model 3 et Cybertruck, le BMW X5 xDrive50e, l'Audi Q5 PHEV 55, le Cadillac Lyriq et le Ford E-Transit, ont perdu leur éligibilité à ces taxes. crédits. Cependant, certains constructeurs automobiles comme Volkswagen s'efforcent de garantir que leurs prochains modèles répondent aux nouveaux critères.
Nissan vise également à réaligner sa chaîne d'approvisionnement pour pouvoir à nouveau bénéficier de crédits d'impôt à l'avenir, tandis que d'autres constructeurs, dont Ford et General Motors a constaté des changements dans l'éligibilité au crédit d'impôt pour certains modèles en raison de l'approvisionnement en composants.
Les exigences révisées du crédit d'impôt pour véhicules électriques imposent l'assemblage nord-américain pour la qualification, ce qui entraîne l'exclusion de nombreux modèles auparavant éligibles, un résultat découlant de la loi de 2022 sur la réduction de l'inflation.
Tesla avait révélé plus tôt que des variantes spécifiques de son modèle 3 ne seraient plus éligibles aux crédits d'impôt fédéraux à compter du 1er janvier, seul le modèle 3 Performance conservant le crédit de 7 500 $.
----------L'article est extrait de REUTERS.
