Des modèles de véhicules électriques supplémentaires de fabricants comme Tesla, Nissan et GM sont désormais inadmissibles aux crédits d'impôt aux États-Unis destinés aux acheteurs de véhicules électriques.
Depuis le 1er janvier, plusieurs modèles de véhicules électriques, dont la Nissan Leaf, le Tesla Cybertruck All-Wheel Drive, certaines variantes de la Tesla Model 3 et le Chevrolet Blazer EV, ne sont plus éligibles à des crédits d'impôt pouvant atteindre 7 500 $ en raison des nouvelles règles d'approvisionnement en batteries mises en œuvre par le Trésor américain. Les directives mises à jour visent à réorienter la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques vers une économie moins dépendante de la Chine.
Les ajustements permettent désormais aux acheteurs de réclamer des crédits d'impôt allant jusqu'à 7 500 $ chez le concessionnaire lors de l'achat, sous réserve de critères spécifiques de prix et de revenu de l'acheteur.
Plusieurs modèles, comme la Volkswagen ID.4, certaines versions de Tesla Model 3 et Cybertruck, la BMW X5 xDrive50e, l'Audi Q5 PHEV 55, la Cadillac Lyriq et la Ford E-Transit, ne sont plus éligibles à ces crédits d'impôt. Cependant, certains constructeurs automobiles comme Volkswagen s'efforcent de s'assurer que leurs prochains modèles répondent aux nouveaux critères.
Nissan vise également à réaligner sa chaîne d'approvisionnement pour pouvoir à nouveau bénéficier de crédits d'impôt à l'avenir, tandis que d'autres constructeurs, dont Ford et General Motors, ont constaté des changements dans l'éligibilité aux crédits d'impôt pour certains modèles en raison de l'approvisionnement en composants.
Les exigences révisées en matière de crédit d'impôt pour les véhicules électriques imposent l'assemblage en Amérique du Nord pour la qualification, ce qui entraîne l'exclusion de nombreux modèles auparavant éligibles, un résultat découlant de la loi de réduction de l'inflation de 2022.
Tesla avait précédemment révélé que certaines variantes de son modèle 3 ne seraient plus éligibles aux crédits d'impôt fédéraux à compter du 1er janvier, seul le modèle 3 Performance conservant le crédit de 7 500 $.
----------L'article est extrait de REUTERS.
