
Charlie Munger Trash parle Elon Musk sur Byd - Tesla Battle
Dans le domaine des investissements, Charlie Munger est connu pour être le bras droit de Warren Buffett, tous deux considérés comme des légendes du secteur financier. Bien que Buffett reçoive généralement la majorité des éloges et de l’attention, il existe un cas notable où Munger a joué un rôle crucial en s’écartant du processus d’investissement habituel. Ce cas exceptionnel impliquait que Munger ait persuadé Buffett de s’aventurer dans BYD alors que l’entreprise était aux premiers stades de la transition vers les véhicules électriques (VE).
Bien que BYD ait une solide base en tant que producteur de batteries, Munger a pris note des risques potentiels, car d'autres producteurs de batteries de l'époque ont été confrontés à des défis ou ont fait des paris technologiques malavisés. Même si les premiers modèles de véhicules électriques de BYD n'étaient pas particulièrement remarquables, Munger a été profondément impressionné par le fondateur, PDG et président de BYD, Wang Chuanfu. La conviction de Munger dans les capacités de Wang l'a conduit à persuader Buffett que prendre un risque sur BYD en valait la peine.
Berkshire Hathaway a investi initialement 270 millions de dollars dans BYD, un investissement que Munger estime à environ 8 ou 9 milliards de dollars aujourd'hui. Munger considère cet investissement comme la contribution la plus importante qu'il ait jamais apportée à Berkshire Hathaway, soulignant son taux de rendement exceptionnel. Selon les propres mots de Munger, « je n'ai jamais contribué à faire quelque chose d'aussi bon que BYD chez Berkshire ».
Charlie Munger n’a pas hésité à exprimer des opinions tranchées, notamment des remarques pointues adressées à Elon Musk et aux fans de Tesla. Voici quelques déclarations notables de Munger qui amènent Tesla et son PDG dans la conversation :
Il y a quelques semaines, Munger a reconnu les capacités uniques d'Elon Musk dans le podcast Acquired : « Il peut faire des choses que vous ne pouvez pas faire. C'est un fanatique qui sait comment fabriquer des choses de ses mains. En d'autres termes, il est plus proche de la base. Le gars de BYD est meilleur qu'Elon pour fabriquer des choses. »
Plus tôt cette année, Munger avait affirmé : « BYD est tellement en avance sur Tesla en Chine. C'est presque ridicule. »
Il convient de noter que ces commentaires s’inscrivent dans un contexte historique. Buffett et Munger ont eu l’opportunité d’investir dans Tesla à peu près au même moment où ils ont investi dans BYD, mais ont choisi de ne pas le faire. Elon Musk a souligné ce fait dans un tweet de février 2023, suggérant que Buffett et Munger auraient pu connaître un succès significatif avec Tesla. Musk a mentionné : « Munger aurait pu investir dans Tesla à une valorisation d’environ 200 millions de dollars lorsque j’ai déjeuné avec lui fin 2008. » Compte tenu de la capitalisation boursière actuelle de Tesla, qui s’élève à 672,6 milliards de dollars, le retour sur investissement implicite aurait pu être substantiel.
En substance, les commentaires de Munger soulignent les chemins contrastés empruntés par BYD et Tesla. Munger exprime sa confiance dans les prouesses de fabrication et le positionnement de BYD en Chine, tout en reconnaissant les capacités uniques de Musk, mais en suggérant que BYD pourrait avoir certains avantages dans la production directe. La décision de ne pas investir dans Tesla à un stade précoce est également soulignée comme une opportunité potentiellement manquée.
Plutôt que de considérer la discussion comme une rivalité entre Tesla et BYD, il est plus juste de les considérer comme des partenaires vaguement complémentaires, chacun jouant un rôle important dans la transition vers les véhicules électriques (VE). Leurs approches ont varié, convergeant davantage au fur et à mesure de leur expansion, mais tous deux ont obtenu un succès notable. La coexistence de Tesla et BYD a joué un rôle déterminant dans l'adoption généralisée des voitures électriques, faisant d'eux des acteurs essentiels dans le paysage des véhicules électriques. Le monde bénéficie de leur coexistence et de leurs contributions.
Le parcours personnel de Wang Chuanfu ajoute une dimension supplémentaire au récit de BYD. Fils de riziculteurs, Wang Chuanfu, qui a grandi dans une extrême pauvreté et a grandi dans une famille orpheline, est devenu une personnalité influente et prospère.Décrit par Munger comme un « génie », Wang est titulaire d'un doctorat en ingénierie et possède un mélange unique de talents, démontrant une capacité exceptionnelle à la fois à conceptualiser et à exécuter. Munger a souligné les compétences remarquables de Wang, notant sa capacité à examiner une pièce le matin et à la fabriquer l'après-midi, un niveau de compétence que Munger trouve inégalé.
Si Tesla est souvent synonyme d’intégration verticale, BYD pousse ce concept à un autre niveau. D’abord fabricant de batteries, BYD a élargi son champ d’action pour inclure la production de batteries, de voitures électriques, de puces semi-conductrices, etc. Elle se distingue comme le leader mondial des ventes de véhicules rechargeables et, dans le domaine des ventes de véhicules 100 % électriques (BEV), elle est désormais en concurrence directe avec Tesla.
L'histoire de BYD, résumée dans le mantra « Build Your Dreams », résume le parcours de Wang Chuanfu, de l'adversité au succès, mettant en valeur le pouvoir de la détermination et de l'innovation pour façonner l'avenir du transport durable.
---------Ce article est en partie extrait de CleanTechnica.