En Q1, Tesla a amassé les batteries de LG Energy Solution, selon les rapports
Les performances de Tesla au premier trimestre 2024 n'ont pas été excellentes. Bien que l'entreprise ait réussi à fabriquer plus de 433 000 véhicules et à en livrer environ 387 000 au cours du premier trimestre 2024, ces chiffres ont marqué une baisse de 8,5 % des livraisons par rapport à l'année précédente. Malgré ces défis, Tesla n'a montré aucun signe de réduction de ses acquisitions de batteries auprès de fournisseurs au cours du trimestre.
Selon un rapport de la publication sud-coréenne New Daily Economy, Tesla a acheté massivement des batteries auprès de LG Energy Solution au premier trimestre. Le volume de batteries achetées auprès du fournisseur sud-coréen a été si important qu'il a entraîné une augmentation de 30 % des ventes de l'entreprise d'un trimestre à l'autre.
Kwon Jun-su, analyste chez Kiwoom Securities, a donné un aperçu de la situation, notant : « En raison du réapprovisionnement des stocks de Tesla, les ventes de petites batteries cylindriques de LG Energy Solution ont augmenté d'environ 30 % par rapport au trimestre précédent. »
Joo Min-woo, analyste chez NH Investment & Securities, a fait écho à des sentiments similaires, déclarant : « Il y a eu une accumulation de stocks centrée sur Tesla au premier trimestre, et une accumulation de stocks par des clients plus diversifiés tels que GM, Hyundai Motors et Renault est attendue à partir du deuxième trimestre. »
Comme le rapporte la publication sud-coréenne, les efforts de Tesla pour stocker un grand nombre de batteries au premier trimestre pourraient indiquer l'intention de l'entreprise de sécuriser des batteries à bas prix avant le dévoilement de son Robotaxi dédié le 8 août 2024. Le Robotaxi devrait être un véhicule à grand volume, ce qui rend un stock de batteries pour les prototypes du véhicule et la production d'essai bénéfique pour l'entreprise.
Des rapports antérieurs ont suggéré que LG Energy Solution fournit des cellules de batterie au nickel-manganèse-cobalt (NMC) à Giga Shanghai pour les véhicules de gamme supérieure de l'usine. Parallèlement, les cellules au lithium-fer-phosphate (LFP) de CATL seraient utilisées pour les modèles de base 3 et Y à propulsion arrière (RWD) de Giga Shanghai.
